Главная > Авео > 2006-2011 > Двигатель 1.6 DOHC > Ремонт двигателя >

Разборка головки блока цилиндров

Произведите разборку в порядке, указанном на рисунке.

1. Декоративная крышка двигателя
2. Крышка заливной горловины
3. Болты крышки ГБЦ
4 Шайба винта крепления ГБЦ
5. Крышка клапанного механизма
6. Прокладка крышки ГБЦ
7. Патрубок рециркуляции отработавших газов
8. Кислородный датчик
9. Винт крепления теплозащитного экрана
10. Теплозащитный экран
11. Винт крепления термостата
12. Термостат
13. Сальник термостата
14. Датчик положения распределительного вала
15. Винт крепления звездочки распределительного вала
16. Шайба
17. Уплотнительное кольцо распределительного вала
18. Штифт
19. Датчик температуры ОЖ
20. Винт крепления передней крышки подшипника распределительного вала
21. Передняя крышка подшипника распределительного вала
22. Крышка подшипника распределительного вала
23. Распределительный вал
24. Винт крепления ГБЦ
25. Шайба
26. ГБЦ
27. Впускной коллектор в сборе
28. Механизм управления дроссельной заслонкой
29. Прокладки впускного коллектора
30. Гайка крепления выпускного коллектора
31. Выпускной коллектор
32. Прокладка выпускного коллектора
33. Заглушка
34. Заглушка
35. Заглушка
36. Гидравлический компенсатор зазора клапана
37. Фиксирующие сухари клапана
38. Верхний упор клапанной пружины
39. Клапанная пружина
40. Маслосъемный колпачок клапана с нижним упором пружины
41. Выпускной клапан
42. Впускной клапан
43. Направляющая втулка клапана
44. Прокладка ГБЦ

Подготовительные работы

Перед снятием и разборкой ГБЦ нужно выполнить описанные ниже работы:

отсоединить отрицательный кабель АКБ;
открутить винты крепления и снять декоративную крышку двигателя;

отсоединить сапун от крышки ГБЦ;

отсоединить патрубок вентиляции картера от крышки ГБЦ;

отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (СМР);

отсоединить вакуумные патрубки;
отсоединить провода зажигания от свечей зажигания (см. рис. Т250 3.027);

открутить винты крепления и снять крышку ГБЦ;

снять прокладку крышки ГБЦ;

провести операцию снижения давления в топливной системе. Для этого следует дать двигателю поработать в течение 10 секунд при отключенном топливном насосе. Для отключения топливного насоса следует извлечь предохранитель;
слить ОЖ;
отсоединить сапун от крышки головки цилиндров;

отсоединить разъем датчика температуры впускного воздуха (IAT);
отсоединить патрубок подачи воздуха от корпуса дроссельной заслонки;
открутить винты крепления и снять воздушный фильтр;

отсоединить разъем датчика давления кондиционера (АСР);

отсоединить разъем клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу (IAC);

отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (TPS);
отсоединить трос от дроссельной заслонки и от впускного коллектора;
отсоединить от корпуса дроссельной заслонки шланг впуска/выпуска охлаждающей жидкости двигателя;
отсоединить датчик давления во впускном коллекторе (МАР);

отсоединить вакуумный шланг гидроусилителя тормозов;
отсоединить разъем индукционного соленоида с изменяемой геометрией (VGIS);
отсоединить шланг вакуумного бачка индукционного соленоида с изменяемой геометрией (VGIS);
отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (СМР);

отсоединить разъемы жгутов топливных форсунок;
отсоединить топливопровод;

открутить гайку и снять кронштейн крепления напорного шланга гидроусилителя рулевого управления;

снять напорный шланг гидроусилителя рулевого управления;
снять регулировочную гайку генератора;
отсоединить разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR);
отсоединить разъем катушки электронной системы зажигания;
отсоединить передний разъем датчика подогрева кислорода;

отсоединить передний разъем датчика подогрева кислорода;

снять правое переднее колесо;
открутить болты и снять нижнюю защиту двигателя;
снять электромагнитный клапан продувки с опорного кронштейна впускного коллектора;
открутить верхние и нижние винты крепления опорного кронштейна впускного коллектора и снять его;