Датчик положения коленчатого вала двигателя

Датчик положения коленчатого вала двигателя (вид со снятой коробкой передач) установлен в задней части блока цилиндров, на заднем сальнике коленчатого вала, имеющем специальную конструкцию.



Колодка жгута проводов датчика расположена в задней части блока цилиндров двигателя (за стартером).

При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, ЭБУ заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов.

Вам потребуются: ключи TORX Е14, Е18, Т50, ключи-шестигранники «на 4», «на 6», торцовые головки «на 11», «на 12», «на 14», «на 19», монтажная лопатка или большая отвертка, пассатижи, молоток...



...и оправка для центрирования ведомого диска.


ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия датчика рекомендуется снять коробку передач. Можно обойтись и без снятия коробки передач, но в этом случае все равно придется снять стартер (см. «Снятие и установка стартера») и работать в крайне стесненных условиях, буквально на ощупь.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.



3. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).



4. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика...



5. ...и отсоедините жгут от соединительной колодки датчика.


6. Снимите коробку передач «Снятие и установка механической коробки передач» или «Снятие и установка автоматической коробки передач»).

7. На автомобиле с механической коробкой передач снимите сцепление (см. «Снятие и установка сцепления»).



8. Снимите маховик или ведущий диск гидротрансформатора (см. «Снятие и установка маховика или ведущего диска гидротрансформатора»).



9. Выверните винт крепления датчика положения коленчатого вала к заднему сальнику коленчатого вала.



10. Отсоедините датчик от сальника и снимите его, извлекая уплотнитель жгута проводов из стенки блока цилиндров.



11. Установите датчик в порядке, обратном снятию.