На опущенном на пол автомобиле установите рулевое колесо в прямолинейное положение. Отметьте на полу осевые линии обеих шин. Поверните рулевое колесо до упора вправо и снова отметьте на полу осевые линии обеих шин.
Таблица проверки прямолинейного положения управляемых колес
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Установите рулевое колесо в прямолинейное положение.
Находятся ли колеса в правильном положении?
|
-
|
Перейдите к Шагу 2
|
-
|
| 2 |
Расположен ли нижний стяжной болт промежуточного вала параллельно рулевому механизму?
|
-
|
Перейдите к Шагу 3
|
Перейдите к Шагу 4
|
| 3 |
Отклоняется ли рулевое колесо от центра более, чем на 5 градусов?
|
-
|
Перейдите к Шагу 5
|
Перейдите к Шагу 6
|
| 4 |
Шестерня смещена относительно рейки. Необходимо откорректировать положение рулевой шестерни.
Ремонт закончен?
|
-
|
Перейдите к Шагу 2
|
-
|
| 5 |
Снимите рулевое колесо и отцентрируйте его по шлицам шпинделя.
Ремонт закончен?
|
-
|
Перейдите к Шагу 3
|
-
|
| 6 |
Поверните рулевое колесо до упора вправо.
Измерьте внутренний и внешний углы между осевой линией шины и осевой линией прямолинейного положения.
Находятся ли углы в указанных пределах?
|
Внутренний угол:
≈ 36.5°
Внешний угол:
≈ 29.8°
|
Система исправна
|
Перейдите к Шагу 7
|
| 7 |
Неправильно собран реечный узел. При необходимости отремонтируйте.
Ремонт закончен?
|
-
|
Перейдите к Шагу 6
|
-
|
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском