Главная > Каптива > 2006-2018 > Двигатель 2.0 л (дизель) > Диагностика неисправностей >

Утечка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания

Осмотр	Операция, действие
Определение: Выброс из выхлопной трубы избыточного количества белого дыма и/или запах охлаждающей жидкости могут указывать на наличие охлаждающей жидкости в камере сгорания. Низкие уровни охлаждающей жидкости, неэффективная работа вентилятора системы охлаждения или неисправный термостат могут привести к условиям "чрезмерной температуры", что может вызвать повреждение компонентов двигателя.
Предварительный осмотр	Убедиться в отсутствии внешних утечек охлаждающей жидкости. См. Раздел 1D1, Охлаждение двигателя - 2.0 Дизель.
Локализовать поврежденные цилиндры	Проверка баланса цилиндров диагностическим прибором Опрессовка системы охлаждения Проверка компрессии
Визуальная проверка системы рециркуляции отработавших газов (EGR)	Осмотреть клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) и систему впуска на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении любых проблем заменить охладитель системы рециркуляции отработавших газов.
Утечка в прокладке головки цилиндров	Снять головки цилиндров ряда с поврежденным цилиндром и осмотреть на наличие повреждений. При необходимости заменить компоненты.
Повреждение головки цилиндров или блока цилиндров двигателя	Осмотреть головки цилиндров на наличие трещин. Осмотреть блок цилиндров на наличие повреждений. Осмотреть поверхность сопряжения головки с блоком цилиндров на предмет прямизны. При необходимости заменить компоненты.

Охлаждающая жидкость попала в моторное масло

Причина	Устранение
Определение: Пенистое или изменившее цвет масло или же перезалив масла в двигатель могут указывать на попадание охлаждающей жидкости в картер двигателя. Низкие уровни охлаждающей жидкости, неэффективная работа вентилятора системы охлаждения или неисправный термостат могут привести к условиям "чрезмерной температуры", что может вызвать повреждение компонентов двигателя. Загрязненное моторное масло и загрязненный масляный фильтр должны быть заменены. Проверить масло на избыточное вспенивание или проверить на избыточную заливку масла в двигатель. Масло, разбавленное охлаждающей жидкостью, может неэффективно смазывать коренные подшипники, что может привести к повреждению компонентов двигателя. См. "Шум в нижней части двигателя независимо от частоты вращения двигателя" в этом разделе. Проверку провести, испытывая цилиндр на возможность утечек. Во время этой проверки избыточное количество воздушных пузырьков в системе охлаждения может указывать на неисправность уплотнительной прокладки или повреждение компонентов. Осмотр произвести при проведении проверки на степень сжатия в цилиндре. Наличие низкой степени сжатия в двух рядом расположенных цилиндрах блока цилиндров двигателя может указывать на разрушение уплотнительной прокладки головки цилиндров. См. "Проверка компрессии двигателя" в этом разделе.
Неисправна прокладка головки цилиндров	При необходимости заменить уплотнительную прокладку и компоненты головки цилиндров. См. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Деформирована головка цилиндров	Заменить прокладку головки цилиндров. См. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Растрескалась головка цилиндров	Заменить головку цилиндров и прокладку.
Трещины в блоке цилиндров двигателя	При необходимости заменить эти компоненты двигателя.
Пористость головки цилиндров, блока или коллектора	При необходимости заменить эти компоненты двигателя.
Течь в масляном радиаторе системы охлаждения двигателя	При необходимости заменить компоненты.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи

Шевроле Каптива 1: Диагностика неисправностей

Следующие статьи

Двигатель не запускается – коленчатый вал не проворачивается
Шум двигателя при запуске
Первоначальный пропуск зажигания
Проверка давления масла
Методики диагностики двигателя
Чистота и уход за двигателем
Общая диагностика двигателя

Топливо попало в моторное масло
Неисправности турбонагнетателя
Свист ремня привода
Визжание ремня привода
Вой ремня привода
Грохот ремня привода
Вибрация ремня привода
Соскальзывание ремня привода
Чрезмерный износ ремня привода

Ссылка в разных форматах на эту страницу

TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей

Комментариев пока нет

Каптива 1 (2006-2018)

Анекдот про автомобили:

покажите ещё один