Подающие топливопроводы высокого давления

Процедура снятия

Внимание! Не допускается курение или использование открытого огня в местах выполнения работ на топливной системе. При выполнении работ на топливной системе следует отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, за исключением тех проверок, когда требуется напряжение батареи.

1. Снять декоративную крышку. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель".

2. Снять систему нагнетаемого воздуха. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель".



3. Удерживая сгонную муфту форсунки (a), открутить гайку (M14) крепления топливопровода к форсунке.

Внимание! Во избежание пролива топлива или повреждения от сгонной муфты форсунки, удерживать сгонную муфту форсунки инструментами и открутить гайку трубки. И затем, сразу же после снятия топливопроводов, надеть колпачок на разъем форсунки во избежание загрязнения пылью. Даже небольшое количество пыли может забить форсунки.



4. Удерживая сгонную муфту насоса впрыска (a), открутить гайку (M14) крепления топливопровода к общей топливной рампе.


Внимание! Во избежание пролива топлива или повреждения от сгонной муфты насоса впрыска, удерживать сгонную муфту насоса впрыска инструментами и открутить гайку (M14) крепления топливопровода к общей топливной рампе. И затем, сразу же после снятия топливопроводов, надеть колпачок на разъем трубки впрыска во избежание загрязнения пылью. Даже небольшое количество пыли может забить форсунки.



5. Открутить гайку крепления топливопровода к общей топливной рампе (M17).

6. Вывернуть из корпуса термостата болт крепления топливопровода к общей топливной рампе.

7. Снять трубку от топливопровода к общей топливной рампе и трубки от топливопровода к форсункам.

Внимание! Сразу же после извлечения резьбовых соединений надеть колпачки на резьбовые соединения трубок общей топливной рампы во избежание загрязнения пылью. Даже небольшое количество пыли может забить форсунки.

Процедура установки

Важно: Топливопроводы нельзя использовать повторно. При повторном использовании загрязненные трубки могут привести к повреждению форсунок или течи трубок.

Внимание! Топливопроводы нельзя использовать повторно. При повторном использовании загрязненные трубки могут привести к повреждению форсунок или течи трубок.


Внимание! Не протирать салфетками внутри сгонных муфт форсунок, насоса впрыска и резьбовых соединений трубок общей топливной рампы. При загрязнении протереть пыльный участок промасленной бумагой.

1. При загрязнении резьбового соединения трубки общей топливной рампы очистить промасленной бумагой.

2. Ослабить болты кронштейна форсунки. См. «Форсунка» в этом разделе.



3. Установить топливопроводы между форсунками и общей топливной рампой и вручную затянуть гайки.

Внимание! Не затягивать гайки топливопроводов инструментом.

4. Затянуть болты кронштейна форсунки.

Затянуть

Затянуть болт кронштейна форсунки до 28 Н·м (20,7 фунт-фута).



5. Удерживая сгонную муфту форсунки (a), затянуть гайку (M14) крепления топливопровода к форсунке.


Затянуть

Затянуть гайку (M14) крепления топливопровода к форсунке до 27 Н·м (19,9 фунт-фута).

6. Затянуть гайку (M17) крепления топливопровода к форсунке.

Затянуть

Затянуть гайку (M17) крепления топливопровода к форсунке до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).



7. Установить топливопровод между общей топливной рампой и насосом впрыска и вручную затянуть гайки.

Внимание! Не затягивать гайки топливопроводов инструментом.

8. Удерживая сгонную муфту насоса впрыска (a), затянуть гайку (M14) крепления топливопровода к общей топливной рампе.

Затянуть

Затянуть гайку (M14) крепления топливопровода к общей топливной рампе до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).

9. Затянуть гайку (M17) крепления топливопровода к общей топливной рампе.

Затянуть

Затянуть гайку (M17) крепления топливопровода к общей топливной рампе до 20 Н·м (14,8 фунт-фута).