Силовые электрические устройства автомобиля Chevrolet Niva 1

Технические характеристики аккумуляторной батареи
Тип батареи — 6СТ-55А, необслуживаемая Номинальное напряжение, В — 12 Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита (27±2)°С в...

Приведение сухозаряженной аккумуляторной батареи в рабочее состояние
На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи готовые к действию, т.е. залитые электролитом и заряженные. В запасные части могут...

Проверка уровня электролита аккумуляторной батареи
Уровень электролита во всех элементах батареи должен находиться между линиями с метками «MIN» и «MAX», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной...

Проверка степени разряженности аккумуляторной батареи
При отказе батареи в эксплуатации, а также при ее обслуживании необходимо проверять разряженность аккумуляторной батареи измерителем плотности электролита...

Зарядка аккумуляторной батареи
Снятую с автомобиля батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита и при необходимости доведите его до нормы. Батарея...

Технические характеристики генератора
Максимальная сила тока отдачи (при 13 В и 6000 мин -1 ), А — 80 Пределы регулируемого напряжения, В — 14,75±0,15 Передаточное отношение двигатель - генератор —...

Особенности устройства генератора
Генератор типа 9402.3701-01 переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со...

Проверка генератора на стенде
Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверяемого генератора щетки должны быть хорошо...

Проверка генератора электронным осциллографом
Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения точно и быстро проверить исправность генератора и определить характер повреждения. Для проверки...

Проверка обмотки возбуждения ротора генератора
Обмотку возбуждения можно проверить не снимая генератор с автомобиля, сняв только защитный кожух и регулятор напряжения вместе с щеткодержателем. Зачистив при...

Проверка статора генератора
Статор проверяется отдельно, после снятия выпрямительного блока. В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи,...

Проверка диодов выпрямительного блока генератора
Исправный диод пропускает ток только в одном направлении. Неисправный — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих...

Проверка дополнительных диодов генератора
Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора по схеме, приведенной на рис. 7-10. Также как и для проверки диодов...

Проверка регулятора напряжения генератора
Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора...

Проверка конденсатора генератора
Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля и снижения помех радиоприему. Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на...

Снятие и установка генератора
Снятие Установите автомобиль на подъемник, выключите зажигание, затормозите стояночным тормозом. Поднимите капот автомобиля и снимите провод с клеммы "минус"...

Разборка генератора
Снимите кожух 8 (рис. 7-14), отжав защелки, которыми он соединен с задней крышкой. Отверните винты крепления к задней крышке щеткодержателя 12 в сборе с...

Замена регулятора напряжения или щеток генератора
Регулятор напряжения в сборе со щеткодержателем является неразборным узлом. Поэтому если вышел из строя регулятор напряжения или износились щетки (выступают из...

Замена подшипников ротора генератора
Передний подшипник вала ротора запрессован и завальцован в передней крышке. Поэтому в случае выхода его из строя необходимо заменять переднюю крышку в сборе с...

Замена дополнительных диодов генератора
Для замены отпаяйте выводы поврежденного диода и аккуратно извлеките его из пластмассового держателя, не допуская резких ударов по выпрямительному блоку. Затем...

Техническая характеристика стартера
Номинальная мощность, кВт — 1,55 Потребляемая сила тока при максимальной мощности, не более, А — 375 Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, не...

Особенности устройства стартера
Стартер типа 5722.3708 (рис. 7-15) это электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным...

Проверка стартера на стенде
Проверка работоспособности Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде. Электрическая схема соединений для проверки...

Снятие и установка стартера
Снятие Установите автомобиль на рабочее место, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи....

Разборка и сборка стартера
Разборка стартера выполняется в следующем порядке. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле 5 (рис. 7-20) и отсоедините от него вывод...

Проверка технического состояния деталей стартера
Якорь. Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В, нет ли замыкания обмотки якоря на массу. Напряжение через лампу подводится к...

Свечи зажигания
На автомобилях «Шевроле-Нива» используются свечи зажигания типа А17ДВРМ, LRI7YC, LRI5YC. Свечи зажигания с нагаром или загрязненные перед испытанием очистите...