Оттегляне
1. Отстранете цялата течност от резервоара (например с помощта на спринцовка).
2. Разхлабете скобите на маркуча и отстранете двата маркуча.
3. Изключете гайките на закрепването и отстранете резервоара.
Забележка: За да се предотврати навлизането на чужди тела в хидравличната течност, маркучите трябва да се запушат веднага след като бъдат откачени от дюзите на резервоара. Замърсената течност може да причини преждевременно износване на компонентите на кормилното управление и загуба на функцията на кормилното управление.
При монтажа затегнете гайките за закрепване на резервоара с момент от 7 Nm.
Премахване на въздух от системата
За да обезвъздушите въздуха, уловен в кормилната система, направете следното.
1. Проверете нивото на течността в резервоара и напрежението на задвижващия ремък. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката за ниво MIN.
2. Стартирайте двигателя.
3. Обезвъздушаването на системата се извършва чрез завъртане на волана наляво (но не до крайни позиции) при работещ двигател.
Внимание: не дръжте волана в крайни позиции, тъй като това може да причини повреда на помпата на кормилното управление.
Въздухът ще бъде изчистен от системата, когато се постигне нормално действие на кормилното управление.
Проверка на нивото и доливане на течност
Нивото на течността на кормилното управление се определя или от маркировката на резервоара, или от маркировките на индикатора за ниво на течността върху капачката на резервоара.
По време на работа на автомобила хидравличната течност се нагрява до 60°C, което води до нейното разширяване. Нивото на течността (когато е горещо) трябва да бъде между маркировките MAX и MIN.
При нормална околна температура (около 2°C), нивото на течността трябва да бъде на маркировката MIN.
Забележка: Използвайте само DEXRON II-D или DEXRON III течност за сервоуправление за доливане и подмяна. Използването на грешна течност може да повреди маркучи, уплътнения и уплътнения и да причини изтичане на течност. Следете и поддържайте правилното ниво на течността в резервоара на кормилното управление.