Оттегляне
Извършете операция за намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, оставете двигателя да работи за 10 секунди с изключена горивна помпа. За да изключите горивната помпа, отстранете предпазителя (AV 2.003).
1. Отстранете предпазителя на захранването на горивната помпа.
2. Стартирайте двигателя.
3. След като двигателят е спрял, стартирайте го отново и го оставете да работи около 10 секунди, за да изразходвате горивото, съдържащо се в горивния колектор, за да намалите остатъчното налягане на горивото в системата.
4. Изключете заземяващата клема на ECM от всмукателния колектор.
5. Източете охлаждащата течност на двигателя.
6. Разкачете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT).
7. Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана.
8. Изключете въздуховода от тялото на дросела.
9. Изключете конектора на запалителната бобина.
10. Изключете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (CTS).
11. Разкачете конектора за контрол на скоростта на празен ход (IAC).
12. Разкачете съединителя на сензора за положение на дроселната клапа (TP).
13. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
14. Завъртете винтовете на корпуса на въздушния филтър.
15. Свалете корпуса на въздушния филтър.
16. Отстранете винтовете от горната част на кутията за синхронизация.
17. Отстранете горната част на кутията за синхронизация.
18. Подравнете маркировката за момента на запалване на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката на задния капак на ангренажния ремък.
19. Отстранете дясното предно колело.
20. Свалете калника на предното дясно колело.
21. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
22. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от горивния колектор.
23. Отстранете гайката, закрепваща скобата на тръбата на кормилното управление.
24. Завъртете гайката на генератора.
25. Отстранете гайката на закрепване на рамото на генератора.
26. Отстранете скобата на генератора.
27. Откачете маркуча на вакуумния усилвател на спирачките от всмукателния колектор.
28. Откачете всички вакуумни маркучи, които трябва да бъдат откачени, и електрическия конектор.
29. Разкачете съединителя на сензора за абсолютно налягане (MAP) на всмукателния колектор.
30. Отстранете винта, закрепващ шайбата на коляновия вал.
31. Свалете шайбата на коляновия вал.
32. Отстранете винтовете от дъното на корпуса на синхронизацията.
33. Отстранете долната част на капака на синхронизацията.
34. Разхлабете леко монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност.
35. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък, като завъртите помпата на охлаждащата течност.
36. Свалете зъбчатия ремък.
37. Изключете вентилационната тръба на картера от корпуса на разпределителния вал.
38. Отстранете капака на клапана с уплътнението.
Забележка. Избягвайте драскотини, прорези или други повреди на разпределителния вал.
39. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
40. Отстранете винтовете от задната горна част на кутията за синхронизация.
41. Изключете проводниците на запалването от запалителните свещи.
42. Разкачете фланеца на катализатора от фланеца на изпускателния колектор.
43. Изключете електрическия конектор на кислородния сензор.
44. Изключете маркуча под налягане на нагревателя от разпределителя на охлаждащата течност.
45. Изключете маркуча за охлаждащата течност, свързващ разширителния съд и тялото на дросела.
46. Отстранете предните болтове на стойката на двигателя.
47. Изключете кабела на газта от тялото на дросела и всмукателния колектор.
48. Постепенно разхлабете всички винтове, закрепващи главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата.
49. Отстранете винтовете на главата на цилиндъра.
50. Внимателно отстранете корпуса на разпределителния вал.
Забележка. Когато сваляте главата на цилиндъра, внимавайте да не позволите на двигателно масло или охлаждаща течност да навлезе в цилиндрите. В противен случай може да се получи повреда на двигателя.
51. Отстранете главата на цилиндъра с монтираните върху нея всмукателни и изпускателни колектори.
52. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
Почистване
Почистете повърхностите на главата на цилиндъра и блока в контакт с уплътнението.
Проверете за дълбоки драскотини и прорези по главата на цилиндъра и повърхността на уплътнението на блока на двигателя.
Почистете винтовете на главата на цилиндъра.
Проверете главата на цилиндъра за деформация.
Инсталиране
1. Нанесете непрекъсната топка от 3 mm широк уплътнител върху уплътняващата повърхност на корпуса на разпределителния вал.
2. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.
3. Монтирайте главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
4. Монтирайте модула на корпуса на разпределителния вал.
5. Поставете винтовете на капака на главата в последователността, показана на фигурата.
Затягане на винтовете на главата на цилиндъра
6. Затегнете винтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25 Nm.
7. Затегнете винтовете на главата на цилиндъра на 70°.
8. Затегнете винтовете на главата на цилиндъра на 30°.
Свържете кабела на газта към тялото на дросела и всмукателния колектор (AV 2.031).
10. Инсталирайте и затегнете винтовете на опорната скоба на всмукателния колектор до 25 Nm.
11. Свържете маркуча за охлаждащата течност на разширителния резервоар към тялото на дросела.
12. Свържете маркуча под налягане на нагревателя към разпределителя на охлаждащата течност.
13. Монтирайте задържащите гайки на катализатора на фланеца на изпускателния колектор.
Пуф. Затегнете допълнителните гайки, закрепващи катализатора към изпускателния колектор до 40 Nm.
14. Свържете електрическия конектор на предния кислороден сензор.
15. Инсталирайте винтовете отзад на корпуса на синхронизацията и ги затегнете до 10 Nm.
Забележка. Бъдете много внимателни да не надраскате, нарязани или по друг начин да повредите разпределителния вал. Такива повреди могат да влошат работата на автомобила.
16. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
17. Затегнете винта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.
18. Свържете вентилационната тръба на картера към корпуса на разпределителния вал.
19. Подравнете маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката в горната задна част на кутията за синхронизация.
20. Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с маркировката на дъното на капака на зъбния ремък.
21. Монтирайте зъбчатия ремък.
22. Проверете напрежението на зъбния ремък.
23. Затегнете винтовете на дъното на корпуса на синхронизацията до 10 Nm.
24. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
25. Затегнете винтовете на шайбата на коляновия вал до 95 Nm.
26. Затегнете винтовете на шайбата допълнително на 30°+15°.
27. Свържете вакуумните маркучи и електрическите конектори.
28. Свържете маркуча на спирачния усилвател към всмукателния колектор.
29. Свържете горния маркуч на радиатора към корпуса на термостата.
30. Инсталирайте конзолата на генератора.
31. Затегнете монтажната гайка на конзолата на алтернатора до 25 Nm.
32. Поставете гайката на алтернатора, без да я затягате.
33. Свържете тръбата за подаване на гориво към горивния колектор.
34. Инсталирайте допълнителен спомагателен задвижващ ремък.
35. Затегнете винтовете на горната част на корпуса на синхронизацията до 10 Nm.
36. Ако е необходимо, монтирайте ремъка на A/C компресора.
37. Поставете калника на дясното предно колело.
38. Монтирайте дясното предно колело.
39. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
40. Инсталирайте корпуса на въздушния филтър, като затегнете винтовете на корпуса на въздушния филтър до 8 Nm.
41. Свържете въздуховода към тялото на дросела.
42. Свържете вентилационната тръба към капака на синхронизацията.
43. Свържете конектора на сензора за температура на входящия въздух.
44. Инсталирайте CMP сензора.
45. Свържете сензора за температура на охлаждащата течност.
46. Свържете съединителния клапан на сензора за температура на входящия въздух.
47. Свържете съединителя на сензора.
48. Свържете конектора на запалителната бобина на системата за запалване.
49. Свържете съединителите на жицата на системата за многопортово впръскване на гориво (SRVT).
50. Свържете конектора на кислородния сензор.
51. Свържете заземяващата клема на блока за управление на двигателя към всмукателния колектор.
52. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
53. Монтирайте предпазителя на горивната помпа.
54. Напълнете охладителната система на двигателя.