Оттегляне
За да демонтирате силовия агрегат (двигател, трансмисия), следвайте инструкциите по-долу:
- извършете операцията по намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, оставете двигателя да работи за 10 секунди с изключена горивна помпа. За да изключите горивната помпа, извадете предпазителя;
- свалете капака;
- източете маслото от двигателя;
- разкачете отрицателния и положителния полюс на батерията;
- изключете "масата" от рамата на автомобила;
- разредете климатичната система;
- Изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT);
- откачете въздушните тръби от дросела и въздушния филтър;
- откачете вентилатора от капака на главата на цилиндъра;
- свалете предното дясно колело и калника;
- свалете спомагателния задвижващ ремък (ако е инсталиран);
- отстранете регулиращия винт на алтернатора;
- източване на охлаждащата течност;
- свалете радиатора и вентилатора за охлаждане на двигателя;
- откачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата;
- Изключете маркучите за връщане и налягането на кормилното управление (ако е инсталирано) от помпата;
- Изключете електрическия конектор от запалителната бобина (EI) и модула за управление на силовото предаване/ECM заземителната скоба от всмукателния колектор и стартера;
- изключете конектора на кислородния сензор;
- разкачете конекторите на кабелния сноп на горивния инжектор;
- Разкачете конектора на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC) и конектора на сензора за положение на дросела (TPS);
- изключете конектора на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT);
- изключете съединителя на регулатора на напрежението на генератора;
- развийте монтажните винтове и отстранете декоративния капак на двигателя;
- изключете сензора за положение на разпределителния вал;
- разкачете вакуумните тръби (включително спирачните задвижващи механизми);
- изключете тръбата за подаване на гориво;
- Изключете кабела на дросела от корпуса на всмукателния колектор и скобата;
- Изключете маркуча за охлаждащата течност на разширителния съд от тялото на дросела;
- Изключете изходящия маркуч на нагревателя от тръбата на охлаждащата течност;
- изключете маркуча на нагревателя от MCC;
- Изключете маркуча за охлаждащата течност на разширителния резервоар от тръбата за охлаждащата течност;
- откачете долния маркуч на радиатора от тръбата на охлаждащата течност;
- изключете клемния проводник на соленоида на стартера "S";
- развийте фиксиращия винт на връзката на маркуча на компресора на климатика;
- изключете връзката на маркуча на компресора на климатика от компресора;
- Изключете електрическия конектор от бобината на компресора на климатика;
- Изключете маркуча на кормилното управление от помпата на кормилното управление;
- развийте гайките, закрепващи долния фланец на каталитичния конвертор;
развийте гайките и отстранете предната част на изпускателната тръба;
- развийте закрепващия винт и свалете шайбата на коляновия вал;
- Изключете вакуумните маркучи и електрическия конектор от соленоида на EVAP;
- изключете електрическия конектор на сензора за налягане на маслото;
- Разкачете съединителите на сензора за положение на коляновия вал (CKP) и сензора за детонация;
- развийте закрепващия винт и отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKR);
- поставете подходящо повдигащо устройство под двигателя;
- свалете капака на сервизното отделение;
- развийте закрепващите винтове и извадете преобразувателя на въртящия момент (AKP);
- свалете тръбите на сервоуправлението;
- развийте закрепващите винтове и отстранете долната напречна греда;
- развийте монтажните винтове и свалете дясната скоба на двигателя от цилиндровия блок;
- изключете двигателя от трансмисионните агрегати (скоростна кутия и крайно задвижване);
- извадете двигателя от двигателното отделение.
Инсталиране
Захранващият блок се монтира в обратен ред на отстраняване.