1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Разкачете съединителя на сензора за температура на подавания въздух.
3. Откачете въздуховода от тялото на дросела.
4. Свалете корпуса на въздушния филтър.
5. Отстранете дясното предно колело.
6. Свалете калника на предното дясно колело.
7. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
8. Развийте винтовете, закрепващи горната част на корпуса на синхронизацията.
9. Отстранете горната част на корпуса на синхронизацията.
10. Свалете шайбата на коляновия вал.
11. Отстранете долната част на капака на синхронизацията (вижте Фиг. T250 2.041).
12. Монтирайте болта на шайбата на коляновия вал.
13. Завъртете коляновия вал, за да подравните маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката на гърба на кутията за синхронизация.
14. Разхлабете леко монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност.
15. Завъртете помпата на охлаждащата течност по посока на часовниковата стрелка, докато зъбчатият ремък се разхлаби.
16. Отстранете монтажната скоба на двигателя.
17. Свалете зъбния ремък.