За да промените посоката на подаване на въздух, изберете една от петте опции (по часовниковата стрелка) с копчето на регулатора 5 (фиг. 1.9) за разпределяне на въздушните потоци:
- подаване на въздух към горната част на купето (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
- подаване на въздух към долната (през долните дюзи на корпуса на нагревателя) и горната (през страничните и централните дюзи на арматурното табло) части на купето;
- подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
- подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя), както и към прозорците на предните врати и предното стъкло (през дюзите за вентилация на предното стъкло);
- подаване на въздух към предното стъкло (през дюзите за вентилатор на предното стъкло).
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаването на въздух към неподвижно превозно средство, използвайте дръжката на превключвателя 3, за да включите един от четирите режима на работа на вентилатора.
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето на регулатора на температурата 1. Лявата (синя) част на скалата съответства на подаването на най-охладения въздух, дясната (червена) - най-нагрятият. Когато дръжката е в средно положение, в купето се подава въздух при температура на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозно средство без климатик въздухът се подава при температура на околната среда (без охлаждане), когато копчето е от лявата страна на скалата.
За да премахнете бързо замъгляването на задното стъкло, натиснете бутона за превключване 7 на електрическото отопление на задното стъкло. При натискане на бутона на превключвателя (двигателят трябва да работи) се включва електрическото отопление на стъклото, като в същото време светва контролната лампа в бутона. При повторно натискане на бутона отоплението се изключва, контролната лампа изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много ток, така че за да избегнете прекомерно изтощаване на батерията, включете нагревателя, докато двигателят работи и само за времето, необходимо за размразяване на стъклото.
За да не повредите нишките на нагревателя, не използвайте стъргалки или други остри предмети, както и препарати с абразивни вещества за почистване на вътрешността на стъклото.
За да включите режима на рециркулация, натиснете бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. В същото време контролната лампа в бутона ще светне. При повторно натискане на бутона подаването на свеж въздух ще се възобнови и индикаторната лампа в бутона ще изгасне. Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в купето, а вентилаторът за въздух циркулира въздуха вътре в купето. Този режим се използва за бързо затопляне на кабината през студения сезон, както и при повишено прахово и газово замърсяване на околния въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва продължително използване на режим на рециркулация по време на движение на автомобила, тъй като това обикновено води до запотяване на стъклата.
За да охладите въздуха, влизащ в купето, натиснете бутона за превключване на климатика 4 - контролната лампа в него ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона.
ЗАБЕЛЕЖКА: Климатикът няма да се включи, ако превключвателят за режим на вентилатора е настроен на "0" (вентилаторът е изключен) или температурата на околната среда е под 0°C. Това не е знак за неизправност, но е предвидено от дизайна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Включването на климатика, докато двигателят работи при тежки условия (дълги хълмове, тежък градски трафик и т.н.), може да доведе до прегряване на двигателя. Следете показанията на датчика за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика.
По време на дълги пътувания в градския трафик ефективността на климатика може да бъде намалена поради интензивните топлинни условия на двигателя. Това не е неизправност, климатикът ще работи ефективно при нормални условия на шофиране.
Чрез натискане на бутона за превключване 6...
...или 8 се включва електрическото отопление на седалките, съответно на пътника на предната седалка на водача или водача. В същото време контролната лампа в бутона светва. При повторно натискане електрическото отопление се изключва и контролната лампа в бутона изгасва.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Нагревателният елемент черпи много голям ток. За да избегнете прекомерно разреждане на акумулатора, включете нагревателя, когато двигателят работи и само за времето, необходимо за загряване на седалките.
В зависимост от различните комбинации на включване на превключвателите на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
- режим на максимално охлаждане. Използва се при горещо време и след дълъг престой на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва да отворите за кратко прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от купето. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "4". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция . Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на синята част на скалата. Изключете подаването на външен въздух, като използвате превключвателя 4 за режим на рециркулация. Включете климатика чрез натискане на превключвател 2;
- нормален режим на охлаждане. Използва се за градско и извънградско шофиране при умерено топло време. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция . Поставете ръкохватката на терморегулатора 1 в най-крайната позиция на дясната страна на скалата. Включете подаването на външен въздух, като използвате бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. Включете климатика чрез натискане на превключвател 2;
- режим на вентилация. Използва се в извън сезона, който се характеризира с ниски температури и липса на слънчева светлина. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция . Поставете дръжката на регулатора на температурата 1 на средното положение на скалата. Включете подаването на външен въздух, като използвате бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. Не включвайте климатика;
- максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълго паркиране. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "4". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция . Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Изключете подаването на външен въздух, като използвате превключвателя 4 за режим на рециркулация. Не включвайте климатика;
- нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптимална температура на въздуха в кабината, след като тя е била интензивно загрята в режим на максимално отопление. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 на позиция . Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Включете подаването на външен въздух, като използвате бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. Не включвайте климатика;
- режим на издухване на стъклото на предното стъкло и предната врата. Използва се за бързо отстраняване на замъгляване на стъкла при висока влажност. Поставете дръжката на превключвателя 3 за интензитета на подаване на въздух към купето на позиция "2". Поставете дръжката на регулатора за разпределение на въздуха 5 в позиция . Поставете копчето за регулиране на температурата 1 в най-крайната позиция на червената част на скалата. Включете подаването на външен въздух, като използвате бутона за превключване 4 за режим на рециркулация. Климатикът може да е включен или изключен в зависимост от температурата на околната среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите запотяването на прозорците при дъждовно време, включете режима на вентилация, когато нагревателят е изключен, тъй като температурната разлика между стъклената повърхност и подавания въздух може да причини кондензация на влага.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За по-ефективна вентилация и отопление при скорост на превозното средство под 50 км/ч и при движение през особено прашни участъци от пътя със затворени прозорци (за създаване на излишно въздушно налягане в купето за предотвратяване на проникването на прах) Препоръчваме да включите вентилатора на нагревателя с превключвателя на ниска или максимална скорост.
За да премахнете бързо запотяването на задното стъкло и да го освободите от лед и сняг, включете ключа за отопление на стъклото.
При продължително неизползване на климатика е необходимо да го включвате за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да възстановите смазочния слой върху частите на компресора и уплътненията.