Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на коляновия вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите й са притиснати, ако е необходимо, отстранете неизправностите. Ако течът на масло не спре, сменете уплътненията.
Признак за необходимостта от смяна на предното маслено уплътнение на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб. В този случай маслото се пръска от въртящата се шайба на коляновия вал, в резултат на което се омаслява цялата предна част на двигателя и ангренажния ремък.
За да смените предното маслено уплътнение на коляновия вал, направете следното.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте " Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия").
3. Свалете ангренажния ремък (вижте " Смяна на ангренажния ремък ").
4. Отстранете зъбното колело на коляновия вал.
5. Извадете ключа от жлеба на носа на коляновия вал.
6. С помощта на отвертка или телена кука отстранете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа.
7. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте го в корпуса на маслената помпа, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и натиснете масленото уплътнение в корпуса на помпата, докато спре с дорник. Като дорник можете да използвате глава от комплект инструменти с подходящ размер или старо маслено уплътнение.
8. Монтирайте всички свалени части и компоненти на газоразпределителния механизъм в реда, обратен на демонтирането.
9. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте " Смяна на ангренажния ремък ").
За да смените задното маслено уплътнение на коляновия вал, изпълнете следните стъпки.
1. Премахнете скоростната кутия (вижте " Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия " или " Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия ").
2. Свалете задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент (вижте " Премахване и монтиране на задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент ").
3. Отстранете изпускателната тръба от изпускателната система (вижте " Смяна на предната тръба ").
4. Отстранете масления картер (вижте "Смяна на уплътнението на масления картер").
5. Развийте винта за закрепване на габарита на коляновия вал...
6. ... и отстранете сензора.
7. Отстранете диска за настройка на сензора за положение на коляновия вал.
8. Извийте два болта за закрепване на капака на задния радикален лагер на коляновия вал ...
9. ... и свалете капака.
10. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал от жлеба в цилиндровия блок.
11. Смажете работния ръб на нов епиплон с двигателно масло.
12. За да избегнете повреда на устната на задното маслено уплътнение, монтирайте масленото уплътнение, като използвате отбивка с подходящ размер.
13. Инсталирайте задвижващия диск на сензора за положение на коляновия вал. Когато монтирате, подравнете поансоните на диска със съответните отвори на фланеца на коляновия вал.
14. Установете отстранените възли и детайли в ред, връщайки се към отстраняването.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате маховик или задвижвана плоча, смажете резбовата част на монтажните му болтове с анаеробно фиксатор на резбата...
...и ги затегнете равномерно в кръстосана схема до въртящия момент, даден в Приложение 1.