Признаците за непълно затваряне на дроселовата клапа могат да включват повишени обороти на празен ход и разход на гориво; ако дроселовата клапа не е напълно отворена, двигателят не развива пълна мощност, не е достатъчно дросел, наблюдават се резки и спадове в работата му, когато колата е движещ се. Замърсяването на дроселната клапа от продухвани отлагания обикновено води до нестабилен празен ход. Задвижването на дроселната клапа е електрическо, управлява се от електронния блок на системата за управление на двигателя. Ремонтът на електрическо задвижване изисква квалифициран персонал и специално оборудване. Ето защо, за тези неизправности, първо опитайте да промиете тялото на дросела (например с разредител или специален почистващ препарат за карбуратор в аерозолна кутия).
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте " Смяна на охлаждащата течност ").
ЗАБЕЛЕЖКА: При известно умение охлаждащата течност може да не се източи. Подгответе подходящи щепсели, за да запушите маркучите веднага след разкачването им. Загубата на охлаждаща течност с този метод ще бъде незначителна.
3. Разхлабете скобата, която закрепва маркуча за подаване на въздух към дюзата на дросела и извадете маркуча от дюзата.
4. Преместете пружинния фиксатор на края на маркуча на вентилационната система на картера ...
5. ... и откачете маркуча от дюзата на дросела.
6. Плъзгащ стоп...
7. ... след това стиснете скобата на блока на кабелния сноп ...
8. ... и разкачете блока от дроселната клапа.
9. Разхлабете скобата на маркуча за маркуча за източване на охлаждащата течност ...
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-голяма яснота работата тук и по-долу е показана със свалена глава на цилиндъра.
10. ... и откачете маркуча от междинната тръба.
11. Стиснете фиксатора на върха на маркуча за охлаждащата течност ...
12. ... и откачете маркуча от дюзата на дросела.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако не сте източили охладителната система, незабавно запушете маркучите с предварително подготвени тапи или болтове с подходящ размер, за да предотвратите загуба на течност.
13. Извийте четири болта за закрепване на дроселния възел към входящата тръба ...
14. ... свалете дросела ...
15. ... и уплътнителния пръстен, монтиран под неговия фланец.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменяйте О-пръстена на фланеца на дросела всеки път, когато съединението се разглобява.
16. Ако дроселният възел не е бил свален за смяна, почистете замърсения дроселов възел с почистващ препарат за карбуратор.
17. Отстранете маслото и другите замърсители от кухината на входната тръба.
18. Монтирайте дросела в реда, обратен на отстраняването.