Проверка на хладилната система
Ако се подозира неизправност в хладилната система, трябва да се извършат следните проверки:
1. Проверете външните повърхности на топлообменниците на радиатора и кондензатора, за да се уверите, че въздушният поток не е възпрепятстван от мръсотия, листа или друг чужд материал. Проверете между кондензатора и радиатора, както и всички външни повърхности.
2. Проверете за препятствия или прегъвания в бобината на кондензатора, маркучите и тръбите.
3. Проверете работата на електрическия вентилатор.
4. Проверете всички въздушни линии за течове или препятствия. Слабият въздушен поток може да показва, че топлообменникът на изпарителя е запушен.
5. Проверете приплъзването на съединителя на компресора.
6. Проверете напрежението на задвижващия ремък.
Процедура за бърза проверка на недостатъчно охлаждане
Извършете следната процедура за "опипване на ръка", за да проверите бързо дали климатичната система е правилно заредена с хладилен агент R-134a. Температурата на въздуха трябва да е над 21°C (70°F) за повечето модели,
1. Загрейте двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход.
2. Отворете капака и всички врати.
3. Включете климатика.
4. Задайте контрола на температурата на максимална позиция за охлаждане.
5. Задайте превключвателя за скоростта на вентилатора на максимална скорост.
6. Почувствайте с ръка температурата на изходната тръба на изпарителя. Тръбата трябва да е студена.
7. Проверете за други проблеми. Вижте Проверка на охладителната система в този раздел.
8. Проверете системата за течове. Вижте Проверка за течове на охладителната система в този раздел. Ако се открие теч, изпразнете системата и поправете теча. В края на ремонта вакуумирайте системата и я заредете.
9. Ако няма теч, вижте "Диагностика на недостатъчно охлаждане" в този раздел.
Налягане спрямо температура в система R-134A
ТЕМПЕРАТУРА °C (°F)*
|
НАЛЯГАНЕ kPa (psig)*
|
ТЕМПЕРАТУРА °C (°F)*
|
НАЛЯГАНЕ kPa (psig)*
|
-8 (17,6)
|
113,1 (16,4)
|
9 (48,2)
|
296,2 (43,0)
|
-7 (19,4)
|
121,5 (17,6)
|
10 (50,0)
|
309,6 (44,9)
|
-6 (21,2)
|
130,2 (18,9)
|
15 (59,0)
|
383,7 (55,7)
|
-5 (23,0)
|
139,1 (20,2)
|
20 (68,0)
|
467,7 (67,8)
|
-4 (24,8)
|
148,4 (21,5)
|
25 (77,0)
|
567,5 (82,3)
|
-3 (26,6)
|
157,9 (22,9)
|
30 (86,0)
|
667,8 (96,9)
|
-2 (28,4)
|
167,6 (24,3)
|
35 (95,0)
|
785,6 (113,9)
|
-1 (30,2)
|
177,8 (25,8)
|
40 (104,0)
|
916,4 (133,0)
|
0 (32,0)
|
188,2 (27,3)
|
45 (113,0)
|
1062,2 (154,0)
|
1 (33,8)
|
198,8 (28,8)
|
50 (122,0)
|
1 222,1 (177,2)
|
2 (35,6)
|
209,9 (30,4)
|
55 (131,0)
|
1 398,2 (202,8)
|
3 (37,4)
|
221,2 (32,1)
|
60 (140,0)
|
1589,6 (230,5)
|
4 (39,2)
|
232,9 (33,8)
|
65 (149,0)
|
1 799,0 (260,9)
|
5 (41,0)
|
245,0 (35,5)
|
70 (158,0)
|
2026,6 (293,9)
|
6 (42,8)
|
257,4 (37,3)
|
75 (167,0)
|
2 272,2 (329,5)
|
7 (44,6)
|
269,8 (39,1)
|
80 (176,0)
|
2544,0 (369,0)
|
8 (46,4)
|
282,9 (41,0)
|
-
|
-
|
* Всички изчислени стойности са закръглени до първия знак след десетичната запетая.
Диапазон на изпарителя: -7 до 7°C (19,4 до 44,6°F), тези стойности представляват температурата на газа вътре в намотката, а не на повърхността. Добавете 2-6°C (4-11°F) към температурата на намотката и въздуха около нея.
Диапазон на кондензатора: 45 до 70°C (113-158°F), без температура на околната среда. Добавете 19-22°C (34-40°F) към температурата на околната среда, за да осигурите нормален топлообмен. След това вижте графиката на налягането.
Пример: 32°C (90°F) Външна температура +22°C (40°F) = 54°C (130°F)
Температура на кондензатора, при която се достига налягане от 1379 kPa (200 psig), с въздушен поток от 50 km/h (31 mph).
Тест за изтичане на охладителна система; Проверка за теч на хладилен агент
Проверете за течове, ако подозирате изтичане на хладилен агент от системата. Освен това е необходимо да се провери за теч след всички работи по поддръжката, свързани с демонтажа на тръбите или връзките. По правило течовете се появяват по фитингите на хладилната система и по ставите. Обикновено течовете са причинени от следните причини:
- Грешен момент на затягане.
- Повредени О-пръстени
- Мръсотия или влакна по о-пръстените.
Детектори за течове
Разтворите за откриване на течности се използват за откриване на течове по фитинги. Нанесете разтвора върху предполагаемото изтичане с тампона, доставен с разтвора. Следете за появата на мехурчета. Те показват наличието и местоположението на теча.
За места, където този метод е труден за прилагане, като секциите на изпарителя и кондензатора, електронният детектор за течове е по-удобен.
Електронни детектори за течове
Следвайте инструкциите на производителя за калибриране, работа и поддръжка на електронния детектор за течове. За да се гарантира точността на преносимия модел, състоянието на батерията е от особено значение. Преди да започнете теста, настройте детектора на режим R-134a.
Забележка: Електронните детектори за течове са чувствителни към разтвори за почистване на предно стъкло, разтворители и почистващи препарати и някои видове автомобилни лепила. За да се избегнат фалшиви откривания, е необходимо да се следи чистотата на повърхността. Уверете се, че всички повърхности са сухи, за да избегнете повреда на детектора.
Общи насоки за валидиране
1. Проследете цялата верига на хладилната система.
2. Опишете пълен кръг около всяка става със скорост 25-50 mm/s (1-2 in/s).
3. Дръжте върха на стилуса до 1/4 инча (6 mm) от повърхността.
4. Не блокирайте входа за въздух.
5. Прекъснат звуков сигнал от 1-2 щраквания в секунда ще се промени на непрекъснат тон, когато бъде открит теч. Регулирайте контрола на баланса, за да поддържате честота от 1-2 кликвания в секунда.
6. Проверете всички от следните области дори след като течът е открит и потвърден:
- Вход и изход на изпарителя.
- Вход и изход на сушилнята на приемника.
- Вход и изход на кондензатора.
- Места за спояване и заваряване.
- Места на повреда.
- Връзки за маркучи.
- Заден капак на компресора
- Всички фитинги и връзки.
Проверете сервизните портове/вентилите за достъп
Сервизните отвори са защитени с уплътнителни капачки. Трябва да се внимава тези капачки да не бъдат развити или изгубени. Всеки порт има своя капачка.
Проверка на намотката на изпарителя
Трудно се откриват течове по топлообменника на изпарителя. Проверете топлообменника на изпарителя, като следвате процедурата по-долу:
1. Включете електрическия вентилатор на максимална скорост за поне 15 минути.
2. Изключете вентилатора.
3. Изчакайте 10 минути.
4. Отстранете резистора на електрическия вентилатор. Вижте Раздел 7A, Отоплителна и вентилационна система.
5. Поставете сондата на детектора за теч възможно най-близо до намотката на изпарителя. Детекторът ще покаже теч с продължителен звуков сигнал.
6. Използвайте фенер, за да потърсите компресорно масло по повърхността на топлообменника.
Проверка на уплътнението на вала на компресора
1. Издухайте сгъстен въздух зад и пред съединителя/ролката на компресора за най-малко 15 минути.
2. Изчакайте 1-2 минути.
3. Проверете зоната пред скрипеца. Ако детекторът бипка непрекъснато, има теч.
Диагностика на SP компресор/хладилна система
Оплакванията относно климатична система обикновено попадат в три типа: течове на хладилен агент/масло, шум при работа и недостатъчно охлаждане.
Обърнете се към следното диагностично описание за правилна поддръжка на климатичната система.