Съхранение на уплътнителя за гуми и комплекта компресор
За да премахнете уплътнителя на гумата и комплекта компресор:
1. Отворете задната врата.
2. Повдигнете капака.
3. Отстранете уплътнителя на гумата и комплекта компресор.
За да смените уплътнителя за гуми и комплекта компресор, следвайте стъпките по-горе в обратен ред.
Предупреждение: Опасно е да оставяте автомобила си с работещ двигател на закрито. Отработените газове могат да навлязат във вътрешността на автомобила. Отработените газове съдържат въглероден окис (CO), който е без цвят и мирис.
Вдишването на този газ може да доведе до загуба на съзнание и дори смърт. Не оставяйте двигателя да работи, ако превозното средство е в затворено помещение без вентилация с чист въздух.
Предупреждение: Ако налягането на въздуха в гумите е твърде високо, гумите може да експлодират и да наранят вас или други. Прочетете инструкциите за комплекта уплътнител за гуми и компресор и напомпете гумите до препоръчаното налягане. Не напомпвайте гумите над препоръчителното налягане.
Предупреждение: Съхраняването на уплътнител за гуми и комплект компресор или друг инструмент в интериора на автомобила може да причини нараняване. В случай на внезапно спиране или сблъсък, разхлабени предмети могат да бъдат изхвърлени около автомобила и да ви ударят. Съхранявайте уплътнителя за гуми и комплекта компресор на определеното място.
Превозните средства с комплект за уплътняване на гуми и компресор може да нямат резервно колело, инструмент за смяна на гуми, а някои превозни средства може да нямат гнездо за резервно колело.
Компресорният уплътнител може да се използва за временно поправяне на малки пробиви с диаметър до 1/4 инча (6 mm) в областта на протектора на гумата. Можете също да използвате този комплект за помпане на гуми.
Ако гумата е излязла от джантата, страничната стена на гумата е повредена или дупката е твърде голяма, стандартният комплект за уплътнение и компресор няма да ви позволи да поправите такава гума.
Прочетете и следвайте инструкциите за комплекта уплътнител за гуми и компресор.
Комплектът включва:
1. Манометър
2. Бутон за освобождаване на налягането (бял)
3. Превключвател за избор
4. Бутон за включване/изключване (оранжев)
5. Бутилка с уплътнител
6. Въздушен маркуч (черен маркуч с бял връх)
7. Маркуч за подаване на въздух на уплътнителя (прозрачен маркуч с оранжев връх)
8. Захранващ кабел
Уплътнител за гуми
Прочетете инструкциите за безопасност на етикета на бутилката с уплътнител.
Проверете срока на годност на бутилката с уплътнителя. Бутилката с уплътнител трябва да се смени с нова преди изтичане на срока на годност.
Нова бутилка уплътнител може да бъде закупена от най-близкия търговец.
Уплътнителят в бутилката е достатъчен за ремонт само на една гума. Използваната бутилка и маркучът за подаване на уплътнител с въздух трябва да се сменят.
Използване на комплект уплътнител и компресор за временно поправяне на спукана гума
Преди да използвате комплекта за ремонт на гуми, състоящ се от уплътнител и компресор, при студено време, загрейте го за пет минути.
Това ще напълни гумата по-бързо.
Ако гума се спука по време на шофиране, намалете скоростта и отидете на равна повърхност, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
Не отстранявайте чуждия предмет, който е пробил гумата.
1. Отстранете уплътнителя на гумата и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча за въздушно уплътнение (7) и захранващия кабел (8).
3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е близо до земята и маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката от вентила на спуканата гума, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
5. Поставете маркуча за въздух на уплътнителя (7) върху вентила. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на аксесоарите, намиращо се вътре в автомобила. Изключете цялото друго допълнително оборудване от други контакти.
Ако автомобилът е оборудван с контакт за аксесоари, не използвайте запалката.
Ако автомобилът е оборудван само със запалка, можете да свържете оборудването през запалката.
Не притискайте захранващия кабел във врата или плъзгащо се стъкло.
7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете превключвателя (3) обратно на часовниковата стрелка към уплътнител и въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва смес от уплътнител и въздух в гумата. Докато уплътнителят от бутилката се изпомпва в гумата, манометърът (1) ще показва високо налягане. След като целият уплътнител е в гумата, налягането ще спадне бързо и след това ще започне да се повишава отново, което показва, че сега в гумата се изпомпва само въздух.
10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като се обърнете към манометъра (1). Препоръчителната стойност на налягането е посочена на табелката с данни на гумата и максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да показва по-високо налягане, отколкото е в действителност. За да разберете действителното налягане на въздуха в гумата, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне желаното налягане.
Внимание: Ако препоръчителната стойност не бъде постигната в рамките на 25 минути, автомобилът не трябва да се използва за по-нататъшно самостоятелно движение. Повредата на гумата е твърде голяма, за да бъде поправена с уплътнител и компресор. Изключете захранващия кабел от контакта и завъртете маркуча от вентила на гумата.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора. Гумата няма да бъде уплътнена и ще продължи да изпуска въздух, докато превозното средство започне да се движи и уплътнителят се разпредели равномерно по цялата вътрешна повърхност на гумата, така че стъпките, описани в параграфи. 12-18 трябва да се извърши веднага след стъпка 11. С комплекта за уплътнение на гуми и компресора трябва да се работи внимателно, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
оборудване, разположено в превозното средство.
13. Отстранете маркуча за въздушно уплътнение (7) от клапана, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
14. Сменете капачката на вентила на гумата.
15. Навийте маркуча за въздух на уплътнителя (7) и захранващия кабел (8) и ги пъхнете на място.
16. Ако сте успели да напомпате повредената гума до препоръчаното налягане, отстранете стикера за максимална скорост от бутилката (5) и я поставете пред себе си на ясно видимо място. Не превишавайте скоростта, посочена на тази табелка, докато не поправите повредената гума или не я смените с нова.
17. Поставете цялото използвано оборудване на мястото му.
18. Започнете незабавно шофиране и карайте 8 км, така че уплътнителят да се разпредели вътре в гумата.
19. Спрете на безопасно място, без да нарушавате правилата за движение и проверете налягането в гумите. Вижте стъпки 1-11 под "Използване на комплекта уплътнител и компресор за помпане на (непокътнати) гуми".
Ако налягането в гумите е повече от 68 kPa (10 psi) под препоръчителното налягане, не трябва да продължавате да шофирате. Повредата на гумата е твърде голяма, за да бъде поправена с уплътнител.
Ако налягането е по-малко от 68 kPa (10 psi) под препоръчаното налягане, напомпете гумата до препоръчаното ниво.
20. Избършете следите от уплътнител от колелото, гумата и други части на автомобила.
21. Използваният контейнер (5) и маркуч (7) за подаване на уплътнител с въздух трябва да се изхвърлят в съответствие с местните разпоредби или да се предадат на най-близкия дилър.
22. Сменете цилиндъра с нов (закупен от дилъра).
23. След отстраняване на пункцията с уплътнител, превозното средство може да се използва само за ограничен период от време. Трябва да се свържете с вашия местен оторизиран дилър, за да поправите или смените гумата, преди ремонтираната гума да достигне 161 км.
Използване на комплект уплътнител и компресор за помпане на (непокътнати) гуми без уплътнител
Компресорът може да се използва за помпане на гуми с въздух без уплътнител. За това:
Ако гума се спука по време на шофиране, намалете скоростта и отидете на равна повърхност, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
1. Отстранете уплътнителя на гумата и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча само за въздух (6) и захранващия кабел (8).
3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е близо до земята и маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката от вентила на гумата, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
5. Поставете маркуча само за въздух (6) върху вентила и го завийте, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на аксесоарите, намиращо се вътре в автомобила. Изключете цялото друго допълнително оборудване от други контакти. Ако автомобилът е оборудван с контакт за аксесоари, не използвайте запалката. Ако автомобилът е оборудван само със запалка, можете да свържете оборудването през запалката. Не притискайте захранващия кабел във врата или плъзгащо се стъкло.
7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете превключвателя (3) по посока на часовниковата стрелка в позиция само въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва въздух в гумата.
10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като се обърнете към манометъра (1). Препоръчителната стойност на налягането е посочена на табелката с данни на гумата и максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да показва по-високо налягане, отколкото е в действителност. За да разберете действителното налягане в гумите, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне желаното налягане.
Ако налягането в гумата след напомпване надвиши препоръчителната стойност, то може да се освободи чрез натискане на бутона (4) и задържане, докато манометърът покаже необходимата стойност.
Тази функция работи само ако маркучът (6) се използва само за издухване на въздух.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора.
С уплътнителя за гуми и комплекта компресор трябва да се работи внимателно, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
12. Извадете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора от контакта за захранване на аксесоарите, разположен в купето.
13. Изключете маркуча само за въздух (6) от вентила, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и сменете капачката на вентила.
14. Навийте маркуча за въздух (6) и захранващия кабел (8) и ги пъхнете на място.
15. Поставете цялото използвано оборудване на мястото му.
Комплектът компресор за уплътнител за ремонт на гуми включва адаптер, съхраняван в отделение на дъното на компресора, който може да се използва за надуване на надуваеми дюшеци, топки и др.
Как да премахнете и поставите бутилка с уплътнител
За да премахнете бутилката с уплътнител:
1. Развийте двата маркуча.
2. Извадете цилиндъра от корпуса на компресора.
3. Откачете маркуча, увит около цилиндъра.
4. Сменете цилиндъра с нов (закупен от дилъра).
5. Свържете маркуча към цилиндъра и го затегнете.
6. Сменете новия цилиндър. Уверете се, че цилиндърът е поставен здраво в корпуса на компресора.
7. Поставете двата маркуча на място.