Процедура за премахване
Внимание! Не пушете и не използвайте открит огън в зони, където се работи по горивната система. Когато работите върху горивната система, изключете отрицателния кабел на акумулатора, с изключение на тестове, които изискват напрежение на акумулатора.
1. Отстранете декоративния капак. Обърнете се към Раздел 1B, "Механични части на двигателя – 2.0 Diesel".
2. Отстранете системата за зареждане с въздух. Обърнете се към Раздел 1B, "Механични части на двигателя – 2.0 Diesel".
3. Докато държите втулката на инжектора (a), развийте гайката (M14), закрепваща горивопровода към инжектора.
Внимание! За да избегнете разливане на гориво или повреда от лоста на инжектора, хванете лоста на инжектора с инструменти и разхлабете гайката на тръбата. И след това, веднага след отстраняване на горивопроводите, поставете капачка на конектора на инжектора, за да избегнете замърсяване с прах. Дори малки количества прах могат да запушат дюзите.
4. Докато държите съединителя на инжекционната помпа (a), развийте гайката (M14), закрепваща горивопровода към общата релса.
Внимание! За да избегнете разливане на гориво или повреда от съединителя на инжекционната помпа, задръжте съединителя на инжекционната помпа с инструменти и разхлабете гайката (M14), закрепваща горивопровода към общата релса. И след това, веднага след отстраняване на горивопроводите, поставете капачка на конектора на инжекционната тръба, за да предотвратите замърсяване с прах. Дори малки количества прах могат да запушат дюзите.
5. Отстранете гайката, закрепваща горивопровода към общата релса (M17).
6. Отстранете болта, закрепващ горивопровода към общата горивна релса от корпуса на термостата.
7. Отстранете тръбата от горивопровода към общата горивна релса и тръбите от горивопровода към инжекторите.
Внимание! Веднага след отстраняване на резбовите връзки поставете капачки на резбовите съединения на тръбите на общата релса, за да предотвратите замърсяване с прах. Дори малки количества прах могат да запушат дюзите.
Процедура за инсталиране
Важно: Горивните тръбопроводи не могат да се използват повторно. Когато се използват повторно, замърсените тръби могат да повредят дюзите или тръбите за изтичане.
Внимание! Горивните тръбопроводи не трябва да се използват повторно. Когато се използват повторно, замърсените тръби могат да повредят дюзите или тръбите за изтичане.
Внимание! Не бършете със салфетки вътрешността на съединителите на инжектора, инжекционната помпа и резбовите съединения на тръбите на общата горивна релса. В случай на замърсяване, избършете прашната зона с намаслена хартия.
1. Ако резбовата връзка на тръбата на общата релса е замърсена, почистете я с намаслена хартия.
2. Разхлабете болтовете на скобата на инжектора. Вижте "Инжектор" в този раздел.
3. Инсталирайте горивопроводите между инжекторите и общата релса и затегнете гайките на ръка.
Внимание! Не затягайте гайките на горивопровода с инструмент.
4. Затегнете болтовете на скобата на инжектора.
Затегнете
Затегнете болта на скобата на инжектора до 28 N·m (20,7 lb-ft).
5. Докато държите втулката на инжектора (a), затегнете гайката (M14), закрепваща горивопровода към инжектора.
Затегнете
Затегнете гайката (M14), закрепваща горивопровода към инжектора до 27 N·m (19,9 lb-ft).
6. Затегнете гайката (M17), закрепваща горивопровода към инжектора.
Затегнете
Затегнете гайката (M17), закрепваща горивопровода към инжектора до 20 N·m (14,8 lb-ft).
7. Инсталирайте горивопровода между общата релса и инжекционната помпа и затегнете на ръка гайките.
Внимание! Не затягайте гайките на горивопровода с инструмент.
8. Докато държите съединителя на инжекционната помпа (a), затегнете гайката (M14), закрепваща горивопровода към общата релса.
Затегнете
Затегнете гайката (M14), закрепваща горивопровода към общата релса до 20 N·m (14,8 lb-ft).
9. Затегнете гайката (M17), закрепваща горивопровода към общата релса.
Затегнете
Затегнете гайката (M17), закрепваща горивопровода към общата релса до 20 N·m (14,8 lb-ft).