- Висок звук, базиран на честота, който се чува при всяко завъртане на задвижващия ремък или ролката на аксесоара.
- Този звук може да се появи при стартиране в студени условия с висока влажност и да отслабне, след като автомобилът загрее до нормална работна температура.
Диагностична информация
Този характерен шум може да бъде причинен от влага върху самия ремък или върху задвижващата ролка(и) на аксесоара. За да се симулира този проблем, за да се провери оплакването на клиента, задвижващият ремък може да се напръска с малко количество вода. Ако пръскането на вода възпроизвежда този симптом, почистването на задвижващата ролка(и) на аксесоарите е най-вероятното решение.
Характерният свистящ шум може също да бъде причинен от разхлабени или неправилно монтирани компоненти на каросерията или окачването или други елементи на автомобила.
Проверете описанието
Цифрите по-долу се отнасят за операциите в диагностичната таблица:
2. Този характерен шум може да не е свързан с двигателя. На този етап трябва да се уверите, че двигателят издава шум. Ако шумът не е причинен от двигателя, не използвайте тази таблица за допълнителна диагностика.
3. Този шум може да е причинен от вътрешни компоненти на двигателя. Свалете ремъка и пуснете двигателя за няколко секунди, това ще помогне да се определи дали свирещият звук е свързан със задвижващия ремък или не. Без задвижващ ремък водната помпа няма да работи и двигателят може да прегрее. Диагностичните кодове за неизправности (DTC) могат също да се задават, ако двигателят работи без задвижващ ремък.
4. Проверете задвижващия ремък за натрупвания, натрупвания и чужди тела. Това са малки топчета, израстъци или вени във вдлъбнатините на задвижващия ремък, причинени от натрупването на каучуков прах.
6. Неправилното подравняване на задвижващите шайби на аксесоарите може да бъде причинено от неправилна инсталация на задвижващата шайба на аксесоарите или компоненти, или макарата може да е била огъната по време на предишен ремонт. Проверете подравняването на шайбите в равнината, като приложите линийка към жлебовете на две или три шайби. Ако бъде намерена компенсираща шайба, проверете дали процедурите за монтаж и демонтаж за тази задвижваща ролка на аксесоара съвпадат.
10. Проверката на крепежните елементи ще помогне да се елиминира възможността за неправилно монтиране на болт, гайка, уплътнение или шайба.
12. Проверката на спомагателната задвижваща шайба(и) трябва да включва проверка за прегъвания, вдлъбнатини или други повреди, които биха попречили на задвижващия ремък да пасне правилно в жлебовете на шайбата или да лежи върху гладка повърхност повърхности, когато задната страна на задвижващия ремък се използва за задвижване на ролката.
14. Смяната на задвижващия ремък, когато не е повреден или има прекомерни частици прах, ще бъде само временен ремонт.
Стъпка | Операция | Стойности | Да | Не |
1 |
Прочетохте ли диагностичната информация Симптом - Механика на двигателя и извършихте ли необходимите проверки?
|
-
|
Отидете на операция 2
|
Отидете на Симптоми
|
2 |
Проверете за свистене.
Двигателят издава ли свистене?
|
-
|
Отидете на операция 3
|
Отидете на Диагностична информация
|
3 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
Отидете на операция 4
|
|
4 |
Проверете задвижващия ремък за залепване и включвания в областта на най-малко 1/3 от дълбочината на жлеба на задвижващия ремък.
Има ли натрупвания и включвания в жлебовете на задвижващия ремък?
|
-
|
Отидете на операция 5
|
Отидете на операция 6
|
5 |
Почистете задвижващата шайба(и) на аксесоара с телена четка.
Задвижващата шайба на аксесоарите почистена ли е?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
6 |
Проверете подравняването на задвижващата(ите) шайба(и) на аксесоара.
Има ли разместени или неправилно подравнени ролки?
|
-
|
Преминете към Операция 7
|
Преминете към операция 8
|
7 |
Сменете и/или поправете проблемните задвижващи ролки на аксесоарите.
Ремонтирани и/или сменени ли са проблемните задвижващи ролки на аксесоарите?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
8 |
Проверете задвижващата скоба(и) на аксесоара за прегъвания или пукнатини.
Задвижващите скоби на аксесоарите проверени ли са за прегъвания и/или пукнатини?
|
-
|
Отидете на операция 9
|
Преминете към операция 10
|
9 |
Сменете огънатите и/или напукани скоби за задвижване на аксесоари.
Сменени ли са скобите за задвижване на аксесоарите, ако са напукани и/или огънати?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
10 |
Проверете за правилен монтаж, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи.
Открити ли са неправилно инсталирани, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи?
|
-
|
Отидете на операция 11
|
Отидете на операция 12
|
11 |
Подменени и/или затегнати ли са крепежни елементи?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
12 |
Проверете за прегъвания в задвижващите шайби на аксесоарите.
Намерени ли са огънати задвижващи шайби на аксесоари?
|
-
|
Преминете към операция 13
|
Отидете на операция 14
|
13 |
Сменете огънатите задвижващи шайби на аксесоарите.
Сменени ли са огънатите задвижващи шайби на аксесоарите?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
14 |
Сменете задвижващия ремък. Вижте Раздел 1C1, Механика на двигателя - FAM II 2.4D.
Задвижващият ремък сменен ли е?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
15 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
-
|
Системата е ОК
|