Необходимо оборудване
- Индикатор за ъглов въртящ момент KM-470-B
- DW 110–060 Скоба за двигател
Процедура за премахване
1. Отстранете предпазителя на горивната помпа.
2. Стартирайте двигателя. След като спрете двигателя, завъртете двигателя за 10 секунди, за да освободите налягането в горивната система.
3. Изключете отрицателния кабел на батерията.
4. Източете охлаждащата течност на двигателя. Вижте Раздел 1D2, Система за охлаждане на двигателя - FAM II 2.4D.
5. Отстранете въздушния филтър. Вижте "Сглобка на въздушния филтър" в този раздел.
6. Свалете капака на двигателя и скобата на капака на двигателя.
7. Откачете маркуча за обезвъздушаване и маркуча за положителна вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
8. Разхлабете скобата и отстранете резонатора от електронното тяло на дросела.
9. Изключете конектора на системата за директно запалване (DIS).
10. Изключете конектора на контролния кислороден сензор.
11. Изключете конектора на модула за електронно управление на газта (ETC).
12. Изключете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (CTS).
13. Разкачете конектора на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
14. Свалете дясното предно колело. Следвайте раздел 2E, Гуми и колела.
15. Свалете предния капак на двигателя от страната на дясното предно колело.
16. Отстранете гъвкавия спомагателен задвижващ ремък. Вижте "Допълнителен задвижващ ремък" в този раздел.
17. Инсталирайте модула на двигателя DW110-060.
18. Отстранете стойката на двигателя. Вижте Монтаж на стойката на двигателя в този раздел.
19. Разкачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
20. Отстранете винтовете на шайбата на коляновия вал.
21. Отстранете шайбата на коляновия вал.
22. Свалете винтовете на предния капак на ангренажния ремък
23. Свалете предния капак на ангренажния ремък
24. Свалете ангренажния ремък. Следвайте Ангренажен ремък в този раздел.
25. Свалете капака на цилиндровата глава и уплътнението. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
Забележка: Бъдете особено внимателни да не надраскате, вдлъбнете или повредите разпределителните валове.
26. Като държите здраво всмукателния разпределителен вал, отстранете болтовете на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
27. Свалете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
28. Като държите здраво изпускателния разпределителен вал, отстранете болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
29. Свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
30. Отстранете винтовете на автоматичното обтягане на зъбния ремък.
31. Отстранете автоматичното обтягане на зъбния ремък.
32. Свалете винта и гайката на направляващата ролка на зъбния ремък.
33. Свалете направляващата ролка на зъбния ремък.
34. Отстранете болтовете на опорната скоба на адаптера за монтаж на двигателя.
35. Отстранете опорната скоба на адаптера за монтаж на двигателя.
36. Свалете зъбното колело на коляновия вал.
37. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
38. Отстранете винтовете на капака на зъбния ремък.
39. Свалете задния капак на ангренажния ремък.
40. Отстранете гайките, закрепващи каталитичния конвертор към изпускателната тръба на ауспуха.
41. Отстранете болта и гайката от монтажната скоба на изпускателната тръба на ауспуха.
42. Отстранете тръбата на предния шумозаглушител от каталитичния конвертор. Вижте Раздел 1G2, Изпускателна система - FAM II 2.4D.
43. Откачете всички необходими вакуумни маркучи.
44. Свалете болтовете на опорната скоба на всмукателния колектор и свалете скобата.
45. Отстранете задържащия болт на заземителната скоба от всмукателния колектор.
46. Изключете тръбата за подаване на гориво от релсата за гориво.
47. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от задната глава на цилиндъра и адаптера на EGR клапана.
48. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от електронното тяло на дросела.
49. Отстранете модула на горивната релса. Обърнете се към Раздел 1F2, Органи за управление на двигателя - FAM II 2.4D.
50. Отстранете болтовете на горната скоба на алтернатора.
51. Свалете горната скоба на алтернатора.
52. Отстранете болтовете на скобата на алтернатора към всмукателния колектор на алтернатора и всмукателния колектор.
53. Свалете болта на скобата на електромагнитния клапан за продухване на EVAP кутията.
54. Отстранете клапана за продухване на EVAP кутията.
55. Свалете разпределителния вал. Вижте Разпределителен вал в този раздел.
56. Разхлабете всички винтове на главата на цилиндъра постепенно и последователно.
57. Отстранете винтовете на главата на цилиндъра.
58. Отстранете главата на цилиндъра с прикрепените всмукателен и изпускателен колектори.
Забележка: Не позволявайте двигателно масло или охлаждаща течност да навлизат в цилиндрите, когато сваляте главата на цилиндъра.
59. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
Процедура за почистване
1. Почистете уплътнението на главата на цилиндъра и повърхностите на цилиндровия блок.
2. Проверете дали повърхностите на уплътненията на главата на цилиндъра и цилиндровия блок нямат вдлъбнатини и дълбоки драскотини.
3. Почистете винтовете на главата на цилиндъра.
4. Проверете главата на цилиндъра за изкривяване. Следвайте Части на цилиндровата глава и клапанния механизъм в този раздел.
Процедура за инсталиране
Важно: Преди да монтирате главата на цилиндъра, не забравяйте да инсталирате стойката на двигателя и след това отстранете модула на приспособлението за двигателя DW110-060.
1. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
2. Монтирайте главата на цилиндъра с прикрепените всмукателен и изпускателен колектори.
3. Поставете болтовете на главата на цилиндъра и постепенно ги затегнете в показаната последователност.
Затегнете
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра до 25 N·m (18 lb-ft) и завъртете болтовете още 3 оборота на 90°, като използвате индикатора за ъглов въртящ момент KM-470-B.
4. Монтирайте разпределителния вал. Вижте Разпределителен вал в този раздел.
5. Инсталирайте вентила за продухване на EVAP кутията.
Затегнете
Затегнете болта на опорната скоба на соленоида за продухване на резервоара до 5 N·m (44 lb-in.).
6. Инсталирайте горната скоба на алтернатора.
Затегнете
Затегнете фиксиращите болтове (1) на горната скоба на алтернатора до 25 N·m (18 lb-ft) и болта (2) до 35 N·m (26 lb-ft).
7. Инсталирайте алтернатора към скобата на всмукателния колектор.
Затегнете
Затегнете фиксиращия болт (3) на алтернатора към скобата на всмукателния колектор до 35 N•m (26 lb-ft) и болта (4) до 25 N•m (18 lb-ft).
8. Свържете маркучите на охлаждащата течност към електронното тяло на дросела, задната глава на цилиндъра и скобата на EGR клапана.
9. Инсталирайте модула на горивната релса. Обърнете се към Раздел 1F2, Органи за управление на двигателя - FAM II 2.4D.
10. Свържете захранващия тръбопровод с гориво към релсата за гориво.
11. Свържете всички необходими вакуумни маркучи.
12. Поставете задържащия болт на заземяващата клема.
13. Инсталирайте опорната скоба на всмукателния колектор.
Затегнете
Затегнете болтовете на опорната скоба на всмукателния колектор до 25 N·m (18 lb-ft).
14. Монтирайте тръбата на ауспуха върху каталитичния конвертор. Вижте Раздел 1G2, Изпускателна система - FAM II 2.4D.
Затегнете
Затегнете задържащите гайки, закрепващи катализатора към предната изпускателна тръба до 35 N·m (26 lb-ft).
Затегнете болта и гайката на монтажната скоба на изпускателната тръба до 40 N·m (30 lb-ft).
15. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.
Затегнете
Затегнете болтовете на задния капак на ангренажния ремък до 7 N·m (62 lb-in.).
16. Инсталирайте опорната скоба на адаптера за монтаж на двигателя.
Затегнете
Затегнете задържащите болтове на опорната скоба на адаптера за монтаж на двигателя до 45 N·m (33 lb-ft).
17. Монтирайте направляващите ролки на зъбния ремък.
Затегнете
Затегнете болта и гайката на направляващата ролка на зъбния ремък до 25 N·m (18 lb-ft).
18. Инсталирайте сензора за положение на разпределителния вал. Обърнете се към Раздел 1F2, Органи за управление на двигателя - FAM II 2.4D.
19. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал.
Затегнете
Затегнете болта на зъбното колело на зъбния ремък на коляновия вал до 135 N·m (100 lb-ft) и завъртете болта с допълнителни 30° и 10°, като използвате индикатора за ъгъл на въртящия момент.
20. Инсталирайте автоматичния обтегач на зъбния ремък.
Затегнете
Затегнете задържащия болт на автоматичния обтегач на ангренажния ремък до 25 N·m (18 lb-ft).
21. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал с маркировки за синхронизация отпред.
22. Поставете водещия щифт на всмукателния разпределителен вал във "IN" отвора.
23. Поставете водещия щифт на изпускателния разпределителен вал в отвора "EX".
24. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал, като държите шестостенната глава на разпределителния вал с отворен гаечен ключ.
25. Като държите здраво всмукателния разпределителен вал, монтирайте нов болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
Затегнете
Затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до 50 N·m (37 lb-ft) и го завъртете допълнително на 60° и 15° с индикатора за ъглов въртящ момент.
26. Като държите здраво изпускателния разпределителен вал, монтирайте новия болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
Затегнете
Затегнете болта на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 50 N·m (37 lb-ft) и го завъртете допълнително на 60° и 15° с индикатора за ъглов въртящ момент.
27. Нанесете малко количество уплътнител върху ъглите на главата на предния разпределителен вал и там, където горната част на задния капак на главата на цилиндъра се прикрепя към уплътнението на главата на цилиндъра.
28. Поставете уплътнението на капака на главата на цилиндъра и капака на главата на цилиндъра. Вижте Капак на цилиндровата глава и уплътнение в този раздел.
Затегнете
Затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра до 8 N·m (71 lb-in.).
29. Свържете проводниците на запалването към запалителните свещи.
30. Свържете маркуча за обезвъздушаване и маркуча за положителна вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра.
31. Подравнете маркировките за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал с вдлъбнатините на главата на цилиндъра, като използвате маркировката на всмукателното зъбно колело за входящото зъбно колело и маркировката на изпускателното зъбно колело за изпускателното зъбно колело.
32. Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с прореза в долната част на капака на ангренажния ремък.
33. Монтирайте ангренажния ремък.
34. Проверете и регулирайте напрежението на ангренажния ремък. Обърнете се към "Проверка и регулиране на опъна на ангренажния ремък""Проверка и регулиране на опъна на ангренажния ремък" в този раздел.
35. Поставете предния капак на ангренажния ремък.
Затегнете
Затегнете задържащите болтове на предния капак на ангренажния ремък до 6 N·m (53 lb-in.).
36. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
Затегнете
Затегнете болтовете на шайбата на коляновия вал до 23 N·m (17 lb-ft).
37. Инсталирайте опората на двигателя. Вижте Монтаж на стойката на двигателя в този раздел.
Затегнете
Затегнете адаптерните болтове на стойката на двигателя до 50 N·m (11 lb-ft).
Затегнете болта на страничната конзола на рамката на монтажа на двигателя до 100 N·m (74 lb-ft) и гайките до 90 N·m (66 lb-ft).
38. Отстранете модула на двигателя DW110-060.
39. Инсталирайте гъвкавия задвижващ ремък на аксесоарите. Вижте "Допълнителен задвижващ ремък" в този раздел.
40. Прикрепете горния маркуч на радиатора към корпуса на термостата.
41. Инсталирайте предния щит на двигателя от дясната страна на предното колело.
42. Монтирайте дясното предно колело. Следвайте раздел 2E, Гуми и колела.
43. Инсталирайте модула на въздушния филтър. Вижте "Сглобка на въздушния филтър" в този раздел.
Затегнете
Затегнете болтовете на корпуса на въздушния филтър до 10 N·m (89 lb-in.).
44. Свържете конектора на IAT сензора.
45. Свържете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (CTS).
46. Свържете съединителя на сензора за електронно управление на газта (ETC).
47. Свържете конектора на бобината DIS.
48. Свържете конектора на O2 сензора.
49. Свържете конектора на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
50. Инсталирайте предпазителя на горивната помпа.
51. Свържете отрицателния кабел на батерията.
52. Напълнете отново охладителната система на двигателя. Вижте Раздел 1D2, Система за охлаждане на двигателя - FAM II 2.4D.