Двигателят в колата е разположен напречно отпред с предно задвижване. Основните конкуренти на автомобила са Citroen C4, Ford Focus, Fiat Bravo, Lada Vesta, Kia ceed, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence, Toyota Corolla, Toyota Auris, Skoda Oktavia и Volkswagen Golf.
Първо поколение (J300; 2008–2016)
На 21 август 2008 г. GM пусна официални изображения на автомобила Cruze с вътрешно обозначение J300. Подразделението Daewoo на GM в Южна Корея изигра водеща роля в дизайна и развитието на Cruze, заедно с германското подразделение на Opel. Въведени са стилове на каросерията като седан с 4 врати, хечбек с 5 врати (от 2011 г.) и комби с 5 врати (от 2012 г.).
Автомобилът е базиран на платформата Delta II, двигателят е разположен отпред с предно задвижване. Конструкцията на каросерията се състои от 65 процента стомана с висока якост. Предно окачване тип MacPherson с хидростойки вместо тихи блокове и A-рамена. Задна H-образна греда с пружини. Колата се оказа много тиха благодарение на добрата шумоизолация и специалната четириточкова опора на двигателя.
Австралазийската програма за оценка на нови автомобили (ANCAP) присъди на Cruze цели пет звезди в теста за безопасност при катастрофа, с 35,04 от възможни 37 точки. Китайската програма за оценка на нови автомобили (C-NCAP) присъди на Cruze максимум пет звезди в своя тест за безопасност при сблъсък. Тестът на Cruze SE 1.6 даде максимум 16 при страничен удар, 14,44 при челен удар и 15,73 при 40-процентов челен удар. Euro NCAP също му даде цели пет звезди. Автомобилът отбеляза 96 процента за защита на възрастни, 84 процента за защита на деца и защита на пешеходци с нисък резултат от само 34 процента.

Моделът Cruze от 2013 г. получи лек фейслифт и беше представен на автомобилното изложение в Пусан през 2012 г. в Южна Корея. Автомобилът получи обновена предница, вентилационни отвори около напълно преработените фарове за мъгла, решетката и фаровете също получиха малки актуализации. През 2014 г. бяха извършени и козметични модификации.
Второ поколение (J400; 2016–настояще)
През 2013 г. Chevrolet обяви пускането на пазара на второто поколение Cruze в края на 2015 г., като първоначално беше планирано пускането му в края на 2014 г. Забавянето е причинено от инженерни промени. За китайския пазар автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Пекин през 2014 г., а официалните продажби започнаха през август същата година. Автомобилът е построен на платформата GM D2XX. Каросерията е представена в две версии - седан с 4 врати и хечбек с 5 врати. Каросерията на китайската версия е с 10 см по-къса, междуосието е с 5 см по-късо.
Нивата на оборудване са обозначени като L, LS, LT и Premier. Всички нива на оборудване включват информационно-развлекателната система MyLink със седем инчов сензорен екран с A/MF/M радио, USB интеграция и 3,5 мм аудио вход. Опциите включват сателитно радио SiriusXM, гласово управление, възможности за CarPlay и Android Auto, достъп без ключ, OnStar с 4G/LTE/Wi-Fi свързаност, дистанционно свързване на смартфон и други усъвършенствани системи.
По-високите нива на оборудване (LT и Premier) предлагат опции като "RS Sport Package", лети джанти, дистанционно стартиране, безключов достъп със стартиране на двигателя с бутон, висококачествена звукова система Bose с външен усилвател и субуфер, система MyLink с GPS- навигация, електрически люк и накланяне и електрически седалки. Само нивото на оборудване Premier предлага отопляеми кожени седалки, първокласни алуминиеви джанти и други.
Cruze е оборудван с 1,4-литров четирицилиндров редови бензинов двигател с турбокомпресор и мощност 153 к.с. (114 kW) и въртящ момент от 240 Nm. Дизелов двигател (100 kW) при 3500-4000 об/мин и въртящ момент от 320 Nm. Има два варианта на предаване - 6-степенна механична (M32) и 6-степенна автоматична (GM 6T35).