Предупреждение: Сменете амортисьорите (ляв и десен) по двойки.
Не сваляйте едновременно и двата амортисьора, когато задната част на автомобила е окачена, тъй като спускането на гредата на задното окачване под допустимата граница може да повреди тръбопроводите и маркучите на спирачната система.
1. Ако сменяте амортисьора на асансьор, поставете стойките за крикове под контролните рамена и спуснете автомобила, като натоварите леко пружината. Когато работите в канал за наблюдение, тази операция не е необходима.
Забележка: При пружинен компресор не е необходимо да се монтират опори. Заредете пружината, като инсталирате пружинен компресор и го компресирате.
2. Отстранете колелото от страната на пружината, която трябва да смените.
3. Свалете облицовката на задния калник (вижте "Премахване и монтиране на обшивката на калника").
4. Развийте болта на долното закрепване на амортисьора, вземете болта и извадете амортисьора от лоста.
Предупреждение: Не въртете амортисьора повече, отколкото е необходимо за работа, за да избегнете повреда на стеблото. Не разкачвайте долните опори на двата амортисьора едновременно.
5. Извийте два болта на опората на горното закрепване...
6. ... и свалете амортисьора от колата.
7. Завъртете гайката на закрепване на пръта на амортисьора, предпазвайки пръта от завъртане...
8. ... и отстранете горната опора.
9. Отстранете модула на защитния корпус с компресионния буфер.
10. Инсталирайте амортисьора вертикално и спуснете и повдигнете пръта на амортисьора няколко пъти, докато спре. Уверете се, че стеблото се движи без пропадания, задръствания и удари. В противен случай сменете амортисьора.Освен това амортисьорът се сменя, ако се установят течове на течност (допуска се леко изпотяване в горната част на тялото на амортисьора) и ако резбите в горната част на пръта са повредени.
11. Поставете амортисьора в ред, връщане към отстраняване.
12. По същия начин сменете втория амортисьор.