Забележка: По-удобно е да работите на асансьор. Можете да го изпълните и на автомобил, монтиран на надеждни опори.
Смяната на накрайника е показана на примера на дясната напречна щанга, сменете левия накрайник на напречната щанга по същия начин.
1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство от страната на върха, който трябва да бъде заменен.
2. Свалете колелото.
Предупреждение: Задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под задните колела.
3. Разхлабете контрагайката на края на напречната щанга.
4. Докато държите върха на сферичния щифт срещу завъртане, разхлабете гайката, която фиксира сферичния щифт към рамото на кормилния щифт на окачването.
Полезен съвет: Ако крепежните елементи са силно замърсени, почистете ги с телена четка и третирайте с лека проникваща смазка.
5. Установете изтегляч на сферични панти и натиснете пръста си от главата на въртящия се юмрук.
6. Накрая отвъртете гайката на закрепване на сферичния пръст и извадете пръста от отвора в лоста на въртящия се юмрук.
Предупреждение: Сменяйте самозаключващите се гайки на щифта на напречната щанга с нови при всяко разглобяване на шарнира.
7. Обърнете върха от тяга на волана.
Забележка: Когато разхлабвате края на напречната щанга, пребройте броя на завъртанията, за да сте сигурни, че подравняването на колелата няма да се промени, когато се монтира новият накрайник на напречната щанга.
8. Инсталирайте нов накрайник в реда, обратен на отстраняването, като го завиете върху кормилния прът с броя обороти, изчислени по време на отстраняването, и затегнете контрагайката до 12,5 Nm.
9. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на предните колела (вижте "Проверка и регулиране на центровката на колелата").