Забележка: Ако течността стане силно замърсена и потъмняла, проверете помпата на хидравличния усилвател и кормилната уредба за правилна работа. Може би трябва да бъдат ремонтирани.
Ще ви трябва: контейнер за работната течност, ключ "22", клещи.
За смяна на масло следвайте тези стъпки.
1. Повдигнете предната част на автомобила, докато колелата се отделят от повърхността на площадката, и поставете автомобила върху опори.
2. Отстранете предпазителя на горивната помпа от монтажния блок в двигателното отделение.
3. Отстранете запушалката на резервоара на хидравличния усилвател на кормилното управление.
4. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за подаване на течност към дюзата на помпата на кормилното управление, като стиснете огънатите му уши с клещи. Плъзнете скобата по протежение на маркуча и откачете маркуча от дюзата. Източете течността от резервоара в предварително приготвен съд.
5. Развийте болтовото съединение за закрепване на тръбопровода за високо налягане към съединението на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление и изключете тръбопровода.
6. Източете течността от кормилната система, като включите стартера два или три пъти и завъртите волана в двете посоки до спиране.
7. Прикрепете тръбопровода и нишите към помпата на кормилното управление. напълнете резервоара за течност и обезвъздушете системата на кормилното управление.
Необходимостта от изпомпване възниква, когато въздухът навлезе в хидравличната система по време на смяна на течност, ремонт или в случай на теч по време на работа. Признак за наличието на въздух в системата е заклиняването на волана върху колелата при опит за рязък завой. Освен това помпата издава повишен шум при завъртане на волана, а течността в резервоара обикновено се пени.
За да обезвъздушите системата на кормилното управление, изпълнете следните операции.
Предупреждение: Въздухът в системата на сервоуправление ще причини преждевременна повреда на помпата на сервоуправление.
1. Напълнете хидравличната течност в системата на кормилното управление до минималното ниво (маркировка "MIN") (вижте "Проверка на нивото и допълване на работната течност в резервоара на сервоуправление").
2. Стартирайте двигателя и завъртете волана пет или шест пъти в двете посоки, докато спре.
Забележка: По време на изпомпване добавете течност към резервоара: нейното ниво не трябва да пада под маркировката "M1N" на индикатора за ниво на течността на капачката на резервоара.
3. Завъртете волана от край до ключ в двете посоки, докато няма въздушни мехурчета в течността, напълнена в резервоара на кормилното управление, и нивото на работната течност в резервоара спре да намалява.
Забележка: Уверете се, че нивото на течността в резервоара на кормилната система не се променя значително, когато воланът се завърти на всяка страна. Ако нивото на течността се промени с повече от 10 mm и се повиши рязко, когато двигателят е спрян, обезвъздушете отново системата.