Уплътненията на стеблото на клапана могат да се сменят без да се сваля главата на цилиндъра от двигателя.
Ще ви трябват: инструментите, необходими за премахване на ангренажния механизъм (вижте "Смяна на ангренажния ремък и неговия обтегач"), заден капак на ангренажа (вижте "Премахване и монтиране на маслената помпа"), капаци на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра"), както и пинсети (или намагнетизирана отвертка) за отстраняване на пукнатини от плочите на пружината на клапана ...
...компресор с клапанна пружина...
...и инерционно устройство за отстраняване на семеринги. Показаният теглич има дорник в другия край за натискане на капачки.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете всички запалителни свещи (вижте "Смяна и поддръжка на запалителни свещи").
3. Свалете ангренажния ремък и ролките на разпределителния вал (вижте "Смяна на ангренажния ремък и неговия обтегач").
4. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").
5. Завъртете два болта за закрепване на капаците на предните лагери на разпределителните валове ...
6. ... и свалете капаците.
7. Развийте два болта за закрепване на останалите капаци на лагерите на разпределителните валове и свалете капаците.
Забележка: Разхлабете болтовете на капачката на лагера в последователност 2, 6, 10, 1, 5 и 9 (номерирани на капачките) на три стъпки: половин оборот, един оборот, накрая извадете обратно болтове. След това постепенно развийте болтовете, закрепващи капаците, напречно в последователност 4, 8, 3 и 7.
Предупреждения: Не обезличавайте капачките на лагерите на разпределителния вал: те не са взаимозаменяеми, тъй като корпусите на лагерите се обработват заедно с капачките. Ако няма номера на кориците, маркирайте ги по всякакъв възможен начин (например чрез пробиване), за да ги монтирате на оригиналните им места. В допълнение към номерата, капаците са маркирани със стрелки, насочени към задвижването на газоразпределителния механизъм.
8. Свалете уплътненията на разпределителния вал.
9. Свалете разпределителните валове.
Забележка: Преди да свалите разпределителните валове, маркирайте ги по всякакъв начин, за да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа.
Предупреждение: По-нататъшните стъпки за смяна на уплътненията на стеблото на клапана са показани на свалената глава на цилиндъра за яснота. Когато сменяте уплътненията на стеблото на клапаните на главата на цилиндъра, монтирана на двигателя, за да предотвратите падането на клапаните в цилиндъра, завъртете коляновия вал така, че буталото на цилиндъра, чиито клапани сменят капачките, да е в ГМТ.
10. Отстранете хидравличния компенсатор на клапана от гнездото в главата на цилиндъра, в което сменяте уплътнението на стеблото на клапана.
11. Инсталирайте компресора на пружината на клапана, като завиете болта на капачката на лагера на разпределителния вал в един от отворите в главата на блока и закачите инструмента върху този болт. Стиснете пружината на клапана с инструмента.
12. Отстранете два крекера от горната пружинна плоча с помощта на пинсети или магнитна отвертка. След това премахнете приспособлението.
13. Извадете с отвертка горната пружинна плоча от гнездото на главата на блока ...
14. ... и пружина на клапана.
15. Натиснете капачката на скрепера за масло G от водача на клапана. За да направите това, монтирайте цангата на инструмента за отстраняване на маслени уплътнения върху капачката и рязко ударете втулката на цангата с ударника. След това също толкова рязко ударете нападателя по дръжката на устройството ...
16. ... като по този начин натискате капачката от ръкава.
17. Отстранете капачката от цангата на приспособлението. Ако няма инструмент за отстраняване на капачките, отстранете ги с клещи. В този случай силата трябва да се прилага строго нагоре и капачките не трябва да се обръщат, за да не се повредят водачите на клапаните.
Предупреждение: Не отстранявайте капачката, като дърпате от двете страни на капачката с отвертки. Водещата втулка, върху която се поставя капачката, е от металокерамика, като ръбът й лесно се отчупва.
18. Ако новият комплект капачки включва пластмасова монтажна втулка, плъзнете втулката върху стеблото на клапана.
19. Смажете вътрешната повърхност на уплътнението на стеблото на клапана с двигателно масло и плъзнете капачката по стеблото на клапана към водещата втулка.
20. Монтирайте дорника за пресоване на капачката. С леки удари на ударника по дорника натиснете капачката до упор.
21. Отстранете водещата втулка от стеблото на клапана или поставете пружина върху капачката, ако е била отстранена.
22. Монтирайте пружината и диска на клапана в обратния ред на отстраняване. Монтирайте крекерите с инструмента, така че да паснат в жлебовете на стеблото на клапана. След като монтирате крекерите, ударете края на вентила с чук през металния прът, така че крекерите да седнат на място.
Предупреждение: Ако изкривените шплинти са оставени необезопасени, тогава при стартиране на двигателя "спуканият" клапан ще падне в цилиндъра, което ще доведе до сериозна повреда на двигателя.
23. Инсталирайте хидравличния компенсатор.
24. По същия начин сменете уплътненията на стеблото на клапаните на останалите клапани.
Полезен съвет: Поставете капачките на лагерите на предния разпределителен вал с уплътнител, за да предотвратите проникването на масло през съединението на капачката и леглото на лагера.
Забележка: Монтирайте маслените уплътнения на разпределителния вал, след като монтирате капачките на лагерите на предния разпределителен вал. Техниките за монтаж на уплътненията са описани в подраздела "Смяна на уплътненията на разпределителния вал".