Стабилизираща щанга: колона; щанга; скоба; възглавница.
Елементи за закрепване на стабилизиращата щанга към подрамката (за по-голяма яснота е показана на подрамката в разглобен вид, сглобена с лостове)
Гумените тампони за закрепване на стабилизатора към подрамата на предното окачване сменяме при счупване и набъбване на гумата, както и при значително износване на тампоните, в резултат на което има луфт при свързването на частите.
Елементите за закрепване на стабилизиращата щанга към подрамата са разположени на труднодостъпни места — между подрама и каросерия. Поради това производителят препоръчва да смените възглавниците с демонтираната от автомобила подрамка. В този случай трябва да се извършат много сложни операции за демонтиране на подрамката (вижте Премахване на подрамката). За да се намали сложността на операциите, предлагаме подрамката да не се демонтира напълно, а леко да се спусне, осигурявайки достъп до точките на закрепване на стабилизиращата щанга. За да направите това, поставяме регулируем ограничител под подрамката и развиваме болтовете и гайките, закрепващи подрамката към тялото (вижте Премахване на подрамката).
Спускаме задната част на подрамката на ограничителя приблизително до височина 60 & ndash; 70 мм.
Гаечен ключ или глава «14» завъртете…
…два болта, закрепващи скобата на стабилизиращата щанга към подрамата.
Премахваме скобата.
Отстранете разделената гумена възглавница.
Процепът на възглавницата трябва да гледа към предната част на автомобила.
По същия начин демонтираме скобата и гумената възглавница от другата страна на стабилизиращата щанга.
Отстраняваме стабилизатора за смяна, ако е деформиран или счупен.
За да демонтирате щангата, разкачете щангите срещу преобръщане от нея (вижте Премахване на щангата срещу преобръщане) и отстранете скобите за закрепване на щангата към подрамката (вижте по-горе).
Отстранете стабилизиращата щанга.
Монтирайте стабилизиращата щанга в обратен ред. Инсталираме нови възглавници на щангата и закрепваме щангата към подрамката и към подпорите на стабилизатора. Затягаме болтовете за закрепване на скобите на пръта и гайките за закрепване на пръстите на сферичните шарнири на стабилизаторните подпори до предписаните въртящи моменти (вижте Приложенията).