Изпомпваме системата за кормилно управление след понижаване на налягането, свързано с ремонта на отделните й елементи, и с намаляване на ефективността на системата поради навлизане на въздух в нея.
Преди изпомпване е необходимо да се отстрани причината за проникването на въздух в системата.
Изпомпването се извършва в следната последователност.
1. Завъртете волана наляво, докато спре, отворете капака на резервоара на кормилното управление и добавете работна течност в резервоара до маркировката MIN.
2. Стартирайте двигателя. Проверяваме нивото на течността в резервоара, когато двигателят работи на средна скорост. Долейте, ако е необходимо, до маркировката MIN.
3. Завъртете волана няколко пъти наляво и надясно, но не докрай, като внимавате нивото на работната течност в резервоара да не пада под минимално допустимото ниво.
4. Връщаме управляваните колела в положение на праволинейно движение и оставяме двигателя да работи още 2-3 минути.
5. Проверяваме работата на хидравличния усилвател, когато автомобилът се движи.
Нормалната работа на хидравличния усилвател не трябва да бъде придружена от шум.
6. Проверете отново нивото на течността в резервоара, както е посочено в параграфи 1 и 2.
След загряване и стабилизиране на температурата на работния флуид, нивото му трябва да бъде на маркировката MAX, а в студено състояние — не падайте под знака MIN. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката MIN.