Важно е да локализирате теча възможно най-точно, тъй като има вероятност износена или повредена част да трябва да бъде сменена.
Използваме следната методология:
- при изключен двигател избършете на сухо всички елементи на кормилното управление;
- проверете нивото на течността в резервоара на помпата на кормилното управление и, ако е необходимо, го нормализирайте;
- запалете двигателя и завъртете волана няколко пъти, докато спре в крайно ляво и крайно дясно положение;
- намираме точното място на теча и отстраняваме причината.
За доливане, както и при смяна на течност в кормилната система е необходимо да се използва работна течност DEXRON IV.
Резервоарът за сервоуправление се намира в отделението на двигателя отляво, до акумулатора. Проверката на нивото на работната течност в резервоара се извършва на хоризонтална повърхност при изключен двигател.
На тялото на резервоара са отбелязани знаците MIN и MAX, между които трябва да е нивото на работната течност при студен двигател.
Когато двигателят е горещ, нивото на течността трябва да е близо до маркировката MAX. Ако нивото на работната течност е паднало под знака MIN, тогава е необходимо да добавите течност. За да направите това, завъртете капака обратно на часовниковата стрелка…
…и отстранете капачката на резервоара
Добавете течност към резервоара.
Завийте плътно капака на резервоара.