Пълният ход на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 7-10 зъба (щраквания) на храповото устройство на сектора на лоста.
За да регулирате ръчната спирачка…
…отстранете държача за чаша.
С помощта на отвертка извадете щепсела…
…и го отстранете от облицовката на подовия тунел.
Окачваме задните колела.
Повдигнете лоста на ръчната спирачка с 2 зъба (щракване) на тресчотката.
Висока глава «12» завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, като затегнете кабелите, докато задните колела се завъртят с малко усилие.
След това напълно спускаме лоста на ръчната спирачка, докато задните колела трябва да се въртят свободно.
Проверка на регулирането на ръчната спирачка — при пълен ход на лоста от 7 & ndash; 10 зъба на тресчотката, задните колела не трябва да се въртят. Повторете настройката, ако е необходимо. В случай, че е невъзможно да се регулира ръчната спирачка, ние регулираме разстоянието между накладките на ръчната спирачка и цилиндричния диск на спирачния механизъм.
За да направите това, спуснете напълно лоста на ръчната спирачка. Отстранете спирачния диск (вижте Премахване на спирачния диск на задното колело).
С помощта на отвертка извадете щепсела…
…и го извадете от спирачния диск.
Завъртете диска така, че дупката в него да е отдолу.
През отвора в диска, с отвертка, завъртете регулаторната гайка по посока на часовниковата стрелка (нагоре), докато колелото се завърти с малко усилие.
За по-голяма яснота показваме настройката със свален спирачен диск.
След това завъртете регулиращата гайка в обратна посока, докато колелото започне да се върти свободно. Проверете настройката на ръчната спирачка.