За да проверите изправността на хидравличния тласкач…
& hellip; натискаме го с отвертка, опитвайки се да натиснем тласкача в гнездото на главата на цилиндъра (в този случай съответният гърбица на разпределителния вал трябва да е обърнат към тласкача с "задната част на главата", т.е. не поставяйте натиск върху него).
В този случай работещ хидравличен тласкач ще се движи в гнездото на главата на цилиндъра със значителна сила, като компресира пружината на клапана. Ако с малко усилие се натисне самият хидравличен тласкач — трябва да се смени.
За да направите това, свалете шайбата на разпределителния вал (вижте Смяна на масленото уплътнение на разпределителния вал).
Глава "на 10" равномерно, на няколко стъпки (половин оборот на преминаване), развиваме два болта, закрепващи всяка от петте капачки на лагерите на разпределителния вал.
Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
Първата (най-дясната) корица е различна от другите корици.
Изваждаме разпределителния вал на изпускателната система от леглата на главата на цилиндъра.
Ако е необходимо, по същия начин демонтирайте всмукателния разпределителен вал.
Отстранете уплътнението от шийката на вала.
Изваждаме хидравличния тласкач от гнездото в главата на цилиндъра.
Преди монтажа спускаме новия хидравличен тласкач в контейнер с чисто двигателно масло и натискаме двойката бутала на хидравличния тласкач няколко пъти, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от отвора в неговия жлеб.
Монтирайте хидравличния тласкач в обратен ред. Други хидротласкачи се сменят по подобен начин.
Преди да поставите разпределителния вал в леглото на главата на цилиндъра, нанесете тънък слой двигателно масло върху лагерните шийки и гърбици на вала.
След като поставихме вала, монтираме капачките на лагерите на вала в съответствие с реда на тяхното обозначение в главата на цилиндъра и маркировките върху външната повърхност на капачките.
Редът за обозначаване на капаците в главата на цилиндъра
Маркировка на капака №1.
Маркировки на капака № 6 (на снимката вляво) и № 9 на лагерите на разпределителния вал.
Увиваме болтовете на капачките на лагерите на вала и равномерно, движейки се от капачка към капачка, на няколко стъпки (постепенно увеличавайки момента на затягане) затягаме болтовете до необходимия момент (вижте Моменти на затягане за критични резбови връзки).
Натискаме уплътнението на маслото на разпределителния вал (вижте Смяна на уплътнението на маслото на разпределителния вал).
По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.
След смяна на хидравличния тласкач, двигателят може да работи с повишен шум за кратко време, докато хидравличният тласкач се изпомпва.