Смяна на лявата стойка на двигателя
Изключете клемата на проводника от "отрицателния" изход за батерията. Изключваме блока на кабелния сноп от електронния блок на системата за управление на двигателя (вижте Премахване на електронния блок за управление).
Глава "на 10" развийте двете гайки на предното закрепване на корпуса на монтажния блок на предпазителя и релето в двигателното отделение.
Повдигане на резето…
…откачете подложките на кабелния сноп, монтирани на скобата близо до лявото крило, до монтажния блок.
Глава "на 10" развийте болта, закрепващ скобата на диагностичния блок на ABS, и преместете скобата с блока настрани.
Отстраняваме кабелния сноп от блока за управление на двигателя от блока за монтиране на предпазители и релета.
Глава "на 10" развиваме гайката на задното закрепване на корпуса на монтажния блок и след като извадим корпуса на монтажния блок от шпилките, отстраняваме монтажния възел (без да изключваме подложките на кабелния сноп от него) далеч от лявата опора на захранващия блок.
Монтираме регулируем ограничител под скоростната кутия.
Гаечен ключ или глава «19» развийте гайката и болта, закрепващи адаптера към опорната скоба.
Глава "на 14" с удължител, развийте болта на горната част…
… и два болта на долния монтаж на опората към тялото.
Отстраняваме опорния възел с адаптера от щифта на опорната скоба и го изваждаме от двигателното отделение.
Затягане на опорния адаптер в менгеме с меки метални челюстни подложки, с пръстеновиден ключ "17" развийте болта на закрепването му…
…и премахнете адаптера.
Елементи за закрепване на лявата опора на силовия агрегат към скоростната кутия: опорна скоба; адаптер; поддържа.
Сглобяваме и монтираме лявата опора на захранващия блок в обратен ред. Затягаме закрепващите болтове на опората с предписаните въртящи моменти (вижте Моменти на затягане за критични резбови съединения).
Смяна на дясната стойка на двигателя
Отстранете въздушния филтър (вижте Премахване на въздушния филтър).
Заменяме регулируемия ограничител под картера на двигателя.
Глава "на 14" отвиваме две гайки и болт за закрепване на рамото на опората към рамото на блока от цилиндри, както и гайка за закрепване на рамото на опората към опорната фибица.
Отстранете опорната скоба.
Глава "на 14" развийте четирите болта, закрепващи опората към тялото…
…и премахнете дясната опора на захранващия блок.
Инсталираме дясната опора на захранващия блок в обратен ред.
Когато монтирате скобата, издатините на опорния фланец трябва да пасват в отворите на скобата.
Затягаме болтовете и гайките за закрепване на опората и опорната скоба до предписаните въртящи моменти (вижте Моменти на затягане за критични резбови съединения).
Смяна на задната стойка на двигателя
Гаечен ключ "на 17" развийте гайката на болта, закрепващ задната опора към подрамката на предното окачване, като държите болта от завъртане с пръстеновиден ключ "14". По същия начин развиваме гайката на болта, закрепващ опората към скобата на скоростната кутия.
Изваждаме болта, закрепващ опората към скобата на скоростната кутия.
След като подадохме двигателя обратно, така че междинната тръба да не пречи, премахваме болта, закрепващ опората към подрамката…
…и премахнете задната опора.
Монтирайте задната опора в обратен ред.
В същото време…
…Стрелката на опорния корпус трябва да се намира отдолу и да сочи към лявата страна на автомобила.
Затягаме гайките на закрепващите болтове на опората с предписаните въртящи моменти (вижте Моменти на затягане за критични резбови съединения).