В двигателното отделение…
…с помощта на клещи разхлабваме скобата, която закрепва маркуча за подаване на работна течност към главния цилиндър на съединителя…
…извадете маркуча от тръбата на цилиндъра, повдигнете и фиксирайте маркуча така, че краят му да е по-високо от резервоара на хидравличните задвижвания на спирачката и съединителя.
Специален ключ "на 10" за фитингите на спирачните тръби, развиваме фитинга на тръбата за подаване на работната течност към работния цилиндър на съединителя.
…и извадете върха на тръбата от отвора в главния цилиндър на съединителя.
Вътре в колата…
…с клещи отстранете заключващата скоба на пръста на тласкащата вилка на главния цилиндър на съединителя (облицовката на арматурното табло и кормилната колона са премахнати за по-голяма яснота).
За по-голяма яснота показваме работата на демонтирания педал на съединителя.
Изваждаме пръста.
Глава "на 13" с удължител, развийте двете гайки, закрепващи корпуса на главния цилиндър на съединителя към конзолата на педала…
…отстранете цилиндъра от шпилките на скобата и извадете тласкача през отвора в предния панел.
След разхлабване на контрагайката на тласкача (вижте Регулиране на хода на педала на съединителя)…
…развийте бутащата вилка.
Отстраняваме прахоляка.
Сглобяваме и монтираме главния цилиндър на съединителя в обратен ред. Изпомпваме хидравличното задвижване (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя). Ако е необходимо, регулирайте свободния ход на педала на съединителя (вижте Регулиране на хода на педала на съединителя).