Окачваме предната част на колата — и двете предни колела, тъй като при окачване само на едно колело, стабилизаторът пречи на демонтажа на лоста, избутвайки елементите на окачването нагоре.
Отстранете колелото от страната на демонтирания лост.
Работата е показана на левия лост, десният лост се отстранява по същия начин.
Откачете връзката на стабилизиращата щанга от рамото (вижте Смяна на елементите на стабилизиращата щанга).
Повдигайки фиксиращия пръстен, извадете го от отвора на щифта на сферичния шарнир.
Гаечен ключ "на 19" не развивайте напълно гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир.
Опирайки се с монтажно острие на кормилния колян, натискаме рамото на предното окачване надолу и удряме с чук върху ухото на кормилния колян, докато щифтът на сферичния шарнир се изтласка.
Развийте гайката на щифта на сферичния шарнир…
& hellip; и натискайки лоста надолу, премахваме пръста от окото на кормилния кокал.
Глава "на 14" развийте двата болта, закрепващи скобата на възглавницата на лоста към дъното.
Гаечен ключ "за 22" развиваме гайката на болта на тихия блок на лоста, като държим болта с гаечен ключ със същия размер…
…свалете болта…
…и махнете лоста.
Монтирайте рамото на предното окачване в обратен ред.
Накрая затягаме гайката на монтажния болт на безшумния блок и монтажните болтове на лоста до предписания въртящ момент (вижте Приложение) в положение "кола на колела".