Извършваме работа при смяна на педала на съединителя или главния цилиндър, както и когато ходовете на педала на съединителя не отговарят на техническите изисквания.
Пълният ход на педала на съединителя спрямо подовата настилка трябва да бъде 130-135 mm.
Проверяваме пълния ход на педала на съединителя с линийка, опирайки края му на подложката и измервайки разликата в показанията, когато педалът е напълно натиснат на пода и освободен.
Регулираме пълния ход на педала на съединителя чрез завъртане на болта, завинтен в отвора с резба на конзолата на педала и опрян в лагера на педала на съединителя.
За да направите това, натиснете клавиша "до 13" разхлабете контрагайката 1 на регулиращия болт и ключа "12" завъртете болт 2.
Свободен ход на педала на съединителя (8 & ndash; 15 mm) — ходът, който ще предприеме педалът, докато прътът започне да действа върху буталото, — регулира се чрез завъртане на тласкача на главния цилиндър на съединителя.
За по-голяма яснота работата е показана върху отстранения главен цилиндър на хидравличната линия на съединителя.
За да направите това, в колата…
…задържане на клавиш «6» за плоскостите на тласкача на цилиндъра, с ключ "на 12" разхлабете контрагайката.
Завъртането на клавиш «6» тласкач, регулирайте свободния ход на педала на съединителя.
След настройката затегнете контрагайката.