За да демонтирате задвижващия механизъм, свалете скоростната кутия (вижте Премахване на скоростната кутия).
В корпуса на скоростната кутия…
…глава "на 13" развийте болта, закрепващ вилицата за освобождаване на съединителя към вала.
Изваждаме вала от корпуса на скоростната кутия.
Отстранете вилицата за освобождаване на съединителя.
За да сменим втулките на вала за освобождаване на съединителя, ние ги изваждаме от гнездата в картера на кутията …
…горна…
… и долни втулки.
На тяхно място монтираме нови втулки.
В този случай е необходимо издатината на втулката да попадне във вдлъбнатината на прилива на корпуса на скоростната кутия.
Извадете освобождаващия лагер на съединителя от неговата водеща втулка.
Глава "на 10" развийте трите болта, закрепващи водещата втулка към корпуса на скоростната кутия…
…и отстранете ръкава.
Изваждаме гумения уплътнителен пръстен от жлеба на корпуса на скоростната кутия.
За да смените семеринга на входящия вал…
…Извадете салниковата кутия с отвертка и я извадете от втулката.
Натискаме ново маслено уплътнение, като използваме дорник с подходящ размер.
Като дорник може да се използва глава на инструмент.
Монтираме задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя в обратен ред, като нанасяме смазка Litol 24 върху триещите се повърхности на вилицата за освобождаване на съединителя, външната повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя и работния ръб на масленото уплътнение на входящия вал.
Когато монтираме вала на вилката за освобождаване на съединителя, ние го ориентираме така, че монтажният болт на вилката да минава през жлеба, направен на вала.