За постигане на висококачествено боядисване е необходимо да се използват грундове, емайллакове, шпакловки, разтворители, втвърдители от един производител. Това ще избегне дефекти в цвета, свързани със съвместимостта на слоевете боя.
Измийте тялото с вода и използвайте шпатула или четка, за да отстраните старото обелено покритие от дефектните места.
Извършете мокро шлайфане на боядисваните повърхности с шкурка със зърненост P 80-120, след това P 180-220. С малка дебелина на покритието, което няма механични повреди, шлайфайте повърхността до епоксидния грунд на фабричния цвят. В случай на значителна корозия, както и повърхности, предварително боядисани с нитро емайл, почистете до метал.
Измийте тялото с вода, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с уайтспирит или разтворител бензин BR-1 и намажете заваръчните шевове и фуги на заменените части с уплътнителен мастик "пластизол D-4A". Отстранете излишния мастик с парцал, навлажнен с бял спирт.
Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия и тиксо.
Върху почистените до метал участъци от повърхността се нанася първичния грунд с пулверизатор за боя и се оставя експозиция 5 минути.
Класът на разредителя, вискозитетът на грунда, температурата, втвърдителят и налягането на пръскане трябва да бъдат посочени в препоръките на производителя на материала.
Напръскайте вторичния грунд върху повърхностите, покрити с първичния грунд, както и върху сменените части на тялото и изсушете.
Охладете тялото, извършете мокро шлайфане с шкурка P 280-360, постепенно преминавайки към по-фин размер на зърното, измийте с вода, продухайте със сгъстен въздух и изсушете.
Замажете, ако е необходимо, неравни места с шпакловка, подсушете купето и шлайфайте шпаклованите повърхности с шкурка. Изплакнете тялото, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия, тиксо и поставете тялото в кабината за пръскане.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с бял спирт.
Нанесете два слоя емайл с пръскачка за боя с междинно време на задържане 7-10 минути върху вътрешните повърхности на купето, вратите, челните повърхности на вратите, двигателното отделение, багажното отделение за боядисване.
Също така, с междинна експозиция от 7-10 минути, нанесете три слоя емайл върху външните повърхности на тялото.
Изсушете покритието при температурата, препоръчана от производителя на емайла, и охладете естествено.
Боядисването на каросерията е последната стъпка в трудоемката работа на много специалисти по каросерията и това налага особена отговорност. Като се има предвид, че боядисването изисква използването на специално оборудване, определени умения за работа с бои и лакове, най-добре е да го направите в специализирани предприятия.
Ако е необходимо да премахнете старото сложно покритие, използвайте средство за отстраняване SP-7. Нанася се с четка 2-3 пъти в зависимост от дебелината на боята.
Времето за омекотяване на покритието с измиване е 30-40 минути. Отстранете омекналото покритие с четка или шпатула.
Избършете повърхностите с минерален спирт, за да премахнете остатъците от прането, изплакнете обилно с вода и подсушете тялото.