Оттегляне
Отворете капака и изключете отрицателния полюс от акумулатора.
Отстранете предпазната плоча и калника на двигателя.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте "Силово предаване – Демонтаж и монтаж").
Изключете съединителя на снопа на системата за запалване от сензора за налягане 1 (Фиг.8-75).
Фиг.8-75. Откачане на тръбопровода от изпарителя:
1 - сензор за налягане;
2 - тръбопровод с високо налягане;
3 - тръбопровод с ниско налягане.
Изключете маркучите от тръбите на радиатора на парното.
Изтеглете хладилния агент от климатичната система съгласно документацията на сервизното оборудване.
Изключете тръба за ниско налягане 3 от изпарителя и тръба 2 от приемника.
Внимание: Инсталирайте тапи в отворите на тръбопроводите и тръбите на изпарителя, за да предотвратите изтичането на масло от компресора и навлизането на частици прах и влага от въздуха в A/C системата.
Отстранете нагревателя, съгласно изискванията на подраздел "Демонтаж и монтаж на нагревателя". Извадете изпарителя от нагревателя.
Инсталиране
Монтирайте изпарителя в нагревателя.
Монтирайте нагревателя в съответствие с изискванията на подраздел "Демонтаж и монтаж на нагревателя". Отстранете пробките от отворите на тръбопроводите и тръбите на изпарителя.
Монтирайте нови уплътнителни пръстени на тръбопроводите, смазани с компресорно масло, и фиксирайте тръбопроводите върху изпарителя: момент на затягане на закрепващата гайка на тръбопровода от приемника - 15,4 ... 17,0 Nm (1,54 ... 1,70 kgf·m); момент на затягане на закрепващата гайка на тръбопровода от компресора - 24,4 ... 27,0 Nm (2,44 ... 2,70 kgf·m).
Свържете маркучите към тръбите на радиатора на нагревателя.
Свържете съединителя на снопа на запалването към сензора за налягане.
Поставете предпазната плоча и калника на двигателя.
Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност (вижте "Силово предаване – Демонтаж и монтаж").
Свържете минусовата клема към батерията.
Заредете климатичната система с хладилен агент съгласно документацията към сервизното оборудване.
Предупреждение. Строго е забранено зареждането с гориво през тръбопровода за високо налягане (червен сервизен маркуч) при работещ двигател и включен климатик. За да предотвратите повреда на оборудването за зареждане с гориво или нараняване, зареждайте с гориво при работещ двигател и включен климатик само през линията за ниско налягане (син сервизен маркуч). Всички работи с хладилен агент трябва да се извършват със защитни очила.