Конструкцията на мотор-редуктора позволява разглобяването му за отстраняване на дребни неизправности (почистване на колектора и др.).
Схемата за включване на почистващия препарат за задното стъкло е показана на фиг. 7-40. Работата на чистачката и устройството за миене на задното стъкло се управлява от превключвател 3 (позицията на лоста, вижте фиг. 7-34).
Фиг. 7-40. Схема на веригата на чистачките и миещите устройства на задното стъкло:
1 - ключ за запалване;
2 - монтажен блок;
3 - превключвател за почистване и миене на задното стъкло;
4 - двигател за миене на задното стъкло;
5 - двигател за почистване на задното стъкло;
A - към захранващи устройства;
B - редът на условното номериране на щепселите в блока на двигателя на почистващия препарат;
K6 - допълнително реле.
При устройството за почистване на задното стъкло, когато моторът на редуктора е натоварен с въртящ момент от 1 Nm, захранващото напрежение е 13,5 V и температурата на околната среда е (25±10)°С, броят на двойните ходове на вала на зъбното колело на двигателя трябва да бъде в периодичен режим 16 ... 18 min-1, в постоянен 20...30 min-1, а консумацията на ток е не повече от 3 A.