Фиг. 2-59. Система за охлаждане на двигателя:
1 - маркуч, водещ към помпата;
2 - помпа на охлаждащата течност;
3 - изходяща тръба на радиатора на вътрешното отопление;
4 - входна тръба на радиатора на нагревателя;
5 - сензор за температура на охлаждащата течност;
6 - електрически вентилатори на охладителната система;
7 - корк;
8 - опора на радиатора;
9 - скоба;
10 - горна обвивка на радиатора;
11 - радиатор;
12 - долен корпус на радиатора;
13 - маркуч пара-въздух;
14 - входящ маркуч на радиатора;
15 - термостат;
16 - изходен маркуч на радиатора;
17 - входящ маркуч;
18 - разширителен резервоар.
Охладителната система е течна, затворен тип, с принудителна циркулация на течността, с разширителен резервоар 18. Помпа 2 (фиг. 2-59) на охлаждащата течност се задвижва от ремък 7 (фиг. 2-60). Радиатор 11 (фиг. 2-59) е тръбно-плочен, алуминиев, с пластмасови резервоари. Корпус 6 с два електрически вентилатора е закрепен към радиатора с пет гайки. Електрическият вентилатор има пластмасово работно колело, монтирано на вала на двигателя, което се включва и изключва от датчик 5.
Охлаждащата течност се излива през гърловината за пълнене на разширителния резервоар 18. Щепселът на разширителния резервоар има входни и изпускателни клапани.