Монтирайте моста на ремонтната стойка и източете маслото от картера.
След като свалите спирачния барабан и развиете гайките, закрепващи спирачния щит с ежектор 67.7801.9516 (фиг. 3-49), свалете полуоската с масления дефлектор, монтажната плоча на лагера, лагера и заключващия пръстен. Свалете спирачния щит и О-пръстена. Ако е необходима подмяна, отстранете масленото уплътнение от фланеца на греда на оста.
Фиг. 3-49. Изтискане на полуоската:
1 - полуоска;
2 - ежектор 67.7801.9516.
Извършете същите операции на другия край на гредата, след което отстранете редуктора.
Сглобете задния мост в реда, обратен на разглобяването. при което:
- смажете резбите на монтажните болтове на предавките с уплътнител, като предварително ги обезмаслите и резбовите отвори в гредата на задния мост;
- преди монтажа намажете уплътнението на лагера на оста с грес Litol-24, а когато монтирате уплътнението във фланеца на гредата, използвайте дорник A.70157;
- Смажете с графитна грес или грес LSTs-15 кацащия ремък на полуоската и повърхността на неговия фланец в контакт с барабана.
Монтирайте спирачните барабани, след като монтирате задния мост на автомобила и закрепите краищата на кабела към лостовете на ръчната спирачка.