Внимание! 1. Накладки се сменят само комплект за едната ос.
2. При всяка смяна на накладките на барабанните спирачки се сменят и възвратните и притискащите пружини на накладките. Поради непрекъснатото нагряване/охлаждане, на което са подложени пружините, те губят своята еластичност и с течение на времето накладките се допират до барабаните, което ги кара да се износват.
1. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила. Свалете задните колела.
2. Отстранете барабана (или главината, ако на превозното средство е монтиран напълно разтоварен полувал). При превозно средство с полуразтоварени полуоски, барабанът може да не може да се сваля. В този случай изсипете проникваща течност между шпилките на фланеца на полуоската и отворите на барабана и почукайте барабана отвътре по контура.
Ако накладките пречат на свалянето (върху барабана се е образувал прорез от износване), съберете накладките заедно. За да направите това, извадете щепсела от спирачния щит и поставете отвертка Phillips в отвора. В този случай задвижващият лост на накладката на ръчната спирачка ще се отдалечи от ограничителя и накладките леко ще се отдалечат от барабана.
3. Почистете спирачката със специален почистващ препарат.
4. Отстранете компресионните пружини, като натиснете и завъртите чашките на 90°, докато процепът на пружинния щифт се подравни с процепа на чашката.
5. Отстранете задвижващата пружина и задвижването на регулатора (вижте снимката).
6. Разтворете долните краища на обувките и изкарайте долната възвратна пружина през натискащата плоча. Съберете краищата на подложките заедно и отстранете пружината (вижте снимката).
7. Отстранете подложките заедно с горната пружина, като ги разтворите и повдигнете нагоре (вижте снимката).
8. Отстранете горния модул на възвратната пружина с шпилката на регулатора. Отстранете лоста за задвижване на челюстта от задната челюст (вижте снимката).
9. Почистете спирачния барабан и проверете състоянието му за дълбоки канали, признаци на прегряване (които се появяват като малки боядисани зони) и пукнатини по работната повърхност. Ако барабанът е износен или овалът надвишава нормата, тогава той трябва да бъде обработен в автосервиз.
10. Ако се открият следи от изтичане на спирачна течност от цилиндъра на колелото, сменете цилиндъра като комплект или разглобете и сменете износените или повредени части.
11. Проверете вдишването на болтовете за закрепване на дъската на спирачката. Почистете спирачния щит от мръсотия и корозия.
12. Проверете работата на регулатора на спирачните накладки. Ако регулаторът залепва, е силно износен или има свободен ход, сменете модула на регулатора.
13. Смажете жилото на ръчната спирачка и вала на задвижващия лост на челюстта. Закачете лоста за блока и се уверете, че лостът се движи свободно, без задръстване.
14. Смажете точките на контакт на накладките със спирачния щит с високотемпературна грес (вижте снимката).
15. Свържете подложките към шпилката на регулатора и горната възвратна пружина.
16. Прикрепете кабела на ръчната спирачка към лоста за задвижване на челюстта.
17. Инсталирайте подложките на място, водещи зад фланеца на полуоската. Свържете основите на накладките заедно, така че горните краища да излизат от ботушите на цилиндъра на колелото, предотвратявайки повреда на ботушите.
•осемнадесет. Донесете основите на обувките и поставете долната възвратна пружина. Отделете накладките и поставете върху спирачния щит, плъзнете ги зад ограничителната плоча. Монтирайте пружини за налягане.
19. Инсталирайте пружината на задвижващия механизъм на регулатора, след това монтирайте долната възвратна пружина.
20. Инсталирайте барабана. Регулирайте първоначалната хлабина между обувките и барабана. За да направите това, разтворете накладките, докато влязат в контакт с барабана, като завъртите назъбената гайка през отвора в спирачния щит. Разхлабете леко гайката, за да отдалечите обувките от барабана. Когато приключите, сменете запушалката на отвора в спирачния щит.
21. Монтирайте колелото, затегнете гайките и спуснете колата. Проверете хода на педала на спирачката. Ако педалът на спирачката се доближи до пода на каросерията в края на хода, спирачките трябва да се регулират отново. Когато приключите, проверете работата на спирачките, преди да тръгнете.