Внимание! Деактивирайте въздушната възглавница, когато работите близо до кормилната колона (вижте Глава 12).
1. Изключете двата кабела от батерията.
2. При модели преди 1994 г. повдигнете и отстранете капака на клаксона.
3. При модели, оборудвани с въздушна възглавница, деактивирайте системата на въздушната възглавница.
4. При модели от 1995 г. завъртете волана на 90°, за да получите достъп до отворите на гърба на волана, обърнати към арматурното табло. Поставете тънък, твърд инструмент (топка или нож) в отвора за всяка от четирите пружинни закопчалки (резета) (вижте снимката). Натиснете инструмента и в същото време преместете модула на въздушната възглавница с другата ръка.
5. При модели след 1996 г. завъртете волана на 90°, за да получите достъп до отворите на гърба на волана, обърнати към арматурното табло. Поставете отвертка (вижте снимката) в отвора за всяка от тези четири пружинни скоби и извадете пружината, за да освободите всеки от четирите щифта.
6. При модели с въздушна възглавница изключете жълтия конектор от модула и оставете модула настрана на безопасно място.
7. Завъртете гайката на закрепване на волана. Ако няма маркировки за позицията на волана или ако не са подравнени, маркирайте позицията на волана върху вала (вижте снимката).
8. Натиснете волана от вала с теглич (вижте снимката). Не се допуска сваляне на волана чрез удари.
9. Когато монтирате волана, подравнете маркировките на главината на колелото с маркировката на вала и поставете колелото върху вала. Завийте гайката и я затегнете до определения въртящ момент.
10. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.