1. В двигателите на въпросните автомобили се използва един ремък с гофриран профил за задвижване на монтираните агрегати.
2. При изключен двигател проверете чрез допир (или визуално, като осветите с фенерче) състоянието на колана (вижте снимката), наличието на пукнатини, разслоения, изгаряне или втвърдяване по него.
3. Проверете състоянието на ребрата от вътрешната страна на колана. Всички ръбове трябва да са с еднаква дълбочина, без нито една неравна повърхност.
4. Натягането на колана е автоматично, задава се от обтегача, така че не е необходимо регулиране на обтягането.
5. За да смените ремъка, завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ (вижте снимката) и свалете ремъка. След това бавно отпуснете обтегача.
6. Когато купувате нов колан, сравнете го със сваления колан. Новият колан трябва напълно да съответства на отстранения по ширина и дължина.
7. Когато монтирате нов ремък, уверете се, че той е прокаран правилно по цялата коловоза. Ребрата на колана трябва да пасват в жлебовете на ролките. Маршрутът на ремъка е посочен на табелата в двигателния отсек (виж снимката).