2. Ако главата на блока е била предадена в сервиз за ремонт на клапани, тогава клапаните вече ще бъдат монтирани на място, сглобени с всички детайли.
3. Смажете стеблото на клапана с двигателно масло или молибденова грес и монтирайте първия клапан, като започнете от двата края на главата на цилиндъра.
4. При въпросните двигатели се използват три различни вида капачки в зависимост от годината на производство, работния обем и мощността. По правило се монтират пръстени, които се поставят върху направляващата втулка. Използват се и плоски уплътнения, които се вкарват в жлеба на стеблото на клапана директно под жлеба на крекера. На някои от двигателите са предвидени капачки за чадъри. Капачките за чадъри най-често се монтират заедно с плоски уплътнения. Монтирайте уплътнението на стеблото на клапана върху водача на клапана (вижте снимката).
5. Поставете опорната шайба на пружината (или пакет шайби), монтирайте пружината на клапана (или и двете пружини), масления дефлектор, тарелката (или ротатора на клапана) (вижте снимката).
6. Стиснете пружината на клапана с инструмент и монтирайте шплинтите в жлеба на стеблото на клапана. Ако има О-пръстен за уплътняване на стеблото на клапана, внимателно го монтирайте в долния жлеб на стеблото на клапана, без да го усуквате. Внимателно освободете пружината, като се уверите, че крекерите са влезли в горния жлеб на стеблото на клапана. Ако е необходимо, преди да освободите пружината на клапана, смажете шплинтите с грес, за да ги закрепите временно към стеблото на клапана (вижте снимката).
7. Повторете всички стъпки за останалите клапани. Уверете се, че целият комплект части на клапана е монтиран на първоначалното си място. След монтажа проверете плътността на уплътнителните пръстени. За да направите това, поставете адаптера за вакуумна помпа върху диска на клапана или ротационното устройство и създайте вакуум (вижте снимката). Ако вакуумът не може да бъде създаден, тогава уплътнението е спукано и трябва да се смени, преди да монтирате главата на двигателя.
8. Проверете натоварената височина на пружината с линийка, дебеломер или индикаторна глава (вижте снимката). Дължината на пружината се измерва от гнездото на пружината или подложката до горната част на прашката (или основата на тарелката или ротатора). Ако височината е по-висока от посочената в техническите данни, тогава добавете подложките към торбата под пружините.
Внимание! Строго е забранено намаляването на дължината на пружината под товар спрямо стандарта.
9. Смажете кобилиците и сферичните шарнири с молибденова грес и монтирайте кобилицата на място. Затегнете кобиличните гайки на 3-4 оборота.