2. Измийте всички части на клапанния механизъм с разтворител, като внимавате да не ги повредите.
Проверка на главата
3. Внимателно проверете главата за пукнатини и следи от проникване на охлаждаща течност. Ако се открият пукнатини, сменете главата.
4. Проверете деформацията на разцепената повърхност на главата с манометър и щуп (вижте снимката). Ако отклонението от равнината надвишава нормата, тогава главата трябва да се шлайфа.
Внимание! Ако главата е била повторно шлайфана, фланците на всмукателния колектор също трябва да бъдат повторно шлифовани.
5. Проверете състоянието на леглата на клапаните. При наличие на питинг (ямки), пукнатини, следи от изгаряне, главата трябва да бъде ремонтирана в автосервиз.
6. Определете хлабината между втулката и клапана. За да направите това, проверете хлабината на клапана в напречна посока, като разклатите вентила в ръкава и измерите хлабината (вижте снимката). Главата на клапана трябва да е на приблизително 1,5 мм от седлото. Ако половината от общата игра на индикатора надвишава нормата, тогава втулката трябва да се смени (извършва се в автосервиз).
Вентили
7. Внимателно проверете клапаните, проверете за пукнатини по фаските на клапаните, следи от неравномерно износване, пренасяне на метал и изгаряне. Проверете за пукнатини в шийките и стеблата и за огъване на стеблата, като завъртите вентила във водещата втулка (вижте снимката). Проверете износването на краищата на прътите. Наличието на някой от тези дефекти показва необходимостта от ремонт на клапата.
8. Измерете ширината на лентата на ръба на всеки клапан (от ръба на главата на клапана до уплътнителната лента) и сравнете със стандартната стойност (вижте снимката). Ако това разстояние е по-малко от нормалното, сменете клапана.
Подробности за клапанния механизъм
9. Измерете свободната дължина на пружината (вижте снимката). Сменете свиваемите пружини. Преди да монтирате пружините на ремонтиран двигател, е необходимо да ги проверите под товар на специален стенд в автосервиз.
10. Проверете вертикалността на пружините (вижте снимката). Ако се установи отклонение на пружината от вертикалата, пружината трябва да се смени.
11. Проверете състоянието на ротаторите на клапаните (вижте снимката). Ако се установи задръстване, сменете ротатора на клапана.
Кобилици и части за задвижване на кобилици
12. Проверете състоянието на триещите се повърхности на кобилиците, наличието на пукнатини и износване по тях.
13. Проверете краищата на тласкачите. Проверете наличието на деформация на тласкачите, като ги навиете върху огледалото.
14. Проверете състоянието на сферичните оси на скобите. Пресовани шпилки на оси се сменят в автосервиз, на части на двигатели шпилки на оси се навиват и се сменят лесно.
15. Ако частите на клапанния механизъм са в лошо състояние, тогава главата на цилиндъра трябва да бъде ремонтирана в автосервиз. Ако износването на частите е в нормалните граници, монтирайте ги в главата на цилиндъра, като предварително сте я почистили.