2. Повдигнете предната част на колата.
3. Източете маслото и отстранете масления филтър.
4. Откачете изпускателната тръба от колектора.
5. На част от автомобилите разкачете подпорите на окачването на капака на камбанообразния картер, отстранете скобите на подпорите от предните опори на двигателя. Изключете маркучите на охладителя на маслото и охладителя на трансмисионната течност от масления съд.
6. Свалете долния капак на корпуса на звънеца на трансмисията.
7. Отстранете стартера.
4WD модели
8. Отстранете преградата.
9. Отстранете предния вал на витлото.
10. Отвийте два десни болта и две гайки на предната полуоска. Отстранете един горен ляв болт и гайка.
11 Отстранете вала на предния мост, като завъртите вала на оста напред, докато колелото се върти в обратна посока.
Автомобили със 7,4 литров двигател
12. Разкачете тръбата на манометъра за маслото отстрани на цилиндровия блок.
13. Отстранете капака на разпределителя на запалването, за да предотвратите счупването му при окачване на двигателя.
14. Отстранете болтовете и преместете корпуса на вентилатора назад, като го извадите от вентилатора. Ако е необходимо, поставете парче картон между вентилатора и радиатора, за да предпазите пространството между ребрата на радиатора от удар от лопатките на вентилатора, когато двигателят е окачен.
15. Завийте през опорните болтове на двигателя.
16. Внимателно окачете двигателя с подемник, като го повдигнете със 75 мм. Внимавайте да не повредите радиатора и разпределителната капачка.
Внимание! Не се допуска повдигане на двигателя с крик, за да се избегне повреда на грубия маслен филтър.
17. Поставете дървен блок между напречната греда и цилиндровия блок, до опорите, за да държите двигателя горе, след което свалете подемника.
Всички двигатели
18. Завъртете коляновия вал така, че знакът за подравняване на предния маховик да сочи надолу.
19. Завъртете болтовете и гайките на палета (вижте снимката).
20. Извадете тигана, като наклоните гърба надолу.
21. Почистете картера.
22. Измийте уплътнителните повърхности с ацетон. Почистете отворите за болтове в цилиндровия блок.
23. Проверете наличието на деформации в демонтируемата равнина на палета, особено в отворите под болтовете. Ако е необходимо, изправете равнината с чук.
24. Инсталирайте нови уплътнения на картера на мястото на старите (с изключение на двигатели, които имат гумено уплътнение от една част), като ги смажете с RTV уплътнител. Нанесете капка RTV уплътнител върху фугите в цилиндровия блок. Закрепете страничните уплътнения към масления съд, като ги смажете със същия уплътнител.
25. Проверете състоянието на твърдото гумено уплътнение, използвано при някои модели. Сменете уплътнението, ако откриете повреда.
Внимание! Уплътнение на кората на двигателя на двигатели 7,4 литра, произведени през 1997 г многократна употреба. Това уплътнение се сменя само ако се установи повреда. Преди да инсталирате, нанесете капка RTV силиконов уплътнител върху ъглите на уплътнението.
26. Инсталирайте под дъното на място и затегнете болтовете. Не се допуска изместване на палета след монтажа. Затегнете болтовете/гайките на 3 етапа до определения въртящ момент, като започнете от центъра, в спираловидна последователност,
27. След това сглобяването се извършва в обратен ред.