Внимание! За да смените части, не е необходимо да сваляте и разглобявате дроселната тръба. Въпреки това, за по-голяма яснота, процедурите тук предполагат, че TBI модулът е бил отстранен от превозното средство.
1. Декомпресирайте горивната система.
2. Изключете акумулатора от земята.
3. Отстранете въздушния филтър, адаптера и уплътненията.
Капак на разходомера за гориво/възел на регулатора на налягането на горивото
Внимание! Регулаторът на налягането се намира в капака на разходомера за гориво. В случай на повреда на дебитомера или регулатора, целият комплект се подменя.
4. Разкачете съединителите от инжекторите.
5. Отстранете винтовете (вижте снимката) и отстранете капака.
6. Отстранете остатъците от старите уплътнения (вижте снимката).
7. Проверете и почистете капака. Капачката не трябва да се потапя в разтворител, тъй като диафрагмата и уплътнението на регулатора на налягането ще се повредят.
Внимание! Забранено е развиването на 4-те винта, закрепващи регулатора на налягането към капака (виж снимката), за да се избегне повреда на диафрагмата под действието на освобождаващата пружина на регулатора.
8. Инсталирайте модула в обратен ред, като смените уплътненията и уплътненията.
Инжектори
9. Разкачете конекторите от инжекторите, като натиснете зъбците на ключалката и издърпате конектора към вас.
10. Отстранете капака с дебитомера/регулатора на налягането.
11. Издърпайте и отстранете дюзата (вижте снимката).
12. Отстранете горния (по-големия) и долния (по-малкия) О-пръстени и филтъра на дюзата.
13. Вземете стоманена шайба от дюза.
14. Проверете филтъра на горивния инжектор. Ако се открие замърсяване, почистете горивопроводите и промийте резервоара за гориво.
15. Когато сменяте, имайте предвид, че дюзите на системата TBI модел 220 не са взаимозаменяеми с дюзи от други системи.
16. При сглобяване поставете нов филтър на дюзата на дюзата (вижте снимката).
17. Смажете новия долен (по-малък) о-пръстен с течност за автоматична скоростна кутия и го монтирайте в гнездото на рамото в гнездото на инжектора (вижте снимката).
18. Поставете стоманена шайба в дюзата (вижте снимката).
19. Смажете новия горен О-пръстен с течност за автоматична трансмисия и го монтирайте върху стоманената шайба (вижте снимката).
Внимание! Шайбата и големият о-пръстен трябва да бъдат монтирани пред дюзата. Не въртете този пръстен.
20. Инсталирайте дюзата (вижте снимката).
21. Инсталирайте всички отстранени части.
Сензор за ъгъла на дросела (TPS сензор) и въздушен клапан за празен ход (IAC клапан)
22. Вижте Глава 6 за това как да смените тези части на тялото на дросела.
Корпус на разходомера за гориво
23. Разкачете съединителите от инжекторите.
24. Свалете капачката на манометъра/регулатора на налягането, уплътнението и уплътнението на регулатора на налягането.
25. Отстранете дюзите.
26. Изключете горивопроводите, отстранете уплътнителните пръстени.
27. Завъртете гайките и изключете горивните тръби от кутията на разходомера на гориво (вижте снимката). Обърнете внимание на местоположението на гайките, които трябва да бъдат затегнати на място. По-големи отвори за гайката на всмукателната тръба.
28. Вземете от ядките на облицовката.
29. Разхлабете винта и отстранете корпуса на разходомера (вижте снимката).
30. Сглобяването се извършва в обратен ред. Сменете всички уплътнения на разглобените съединения.