Горивна система
Горивната система се състои от резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, реле за горивна помпа, горивопроводи и система за впръскване на гориво. При всички модели до 1995 г. се използва система за впръскване с два инжектора през дроселна тръба (TBI-система). Тази система използва два инжектора, монтирани вътре в тялото на дросела. Горивото се впръсква под налягане във всмукателен колектор от конвенционален тип, откъдето се доставя до всмукателните канали.
На модели от 1996 г. с двигатели V6 и V8 от 5,0 l и 5,7 l е инсталирана централизирана система за последователно впръскване (централна система SFI). При моделите с двигатели V8 от 7,4 литра от 1996 г. насам се използва система за последователно впръскване на гориво с много дюзи (SFI система).
В системата Central SFI дроселната тръба е монтирана в горната част на всмукателния колектор. Централно разположеният инжекторен блок е монтиран в пространството между горния и долния колектор. Инжекторният блок се състои от шест (при V6 двигател) или осем (при V8 двигател) горивни инжектори, свързани с маркучи към дюзите на всеки цилиндър. Дюзите са оборудвани с тарелкови клапани.
Системата SFI, използвана при 7,4-литровия двигател, има пластмасов разпределител на гориво, монтиран на долния всмукателен колектор. Горивният разпределител се състои от 8 инжектора, регулатор на налягането, проводници и фитинг за проверка на налягането на горивото. Корпусът на дросела е монтиран на горния всмукателен колектор.
На всички модели пулверизатори с електромагнитно задвижване. Към всяка дюза се подава гориво с постоянно налягане, което се задава автоматично от регулатора на налягането. Излишното гориво се връща в резервоара. Сигналът от PCM процесора отваря инжектора, осигурявайки разпръскване на горивото в канала или в дроселната тръба. Отвореното време на инжектора определя състава на въздушно-горивната смес.
Електрическата горивна помпа е монтирана в единичен модул с датчик за нивото на горивото.
Изпускателна система
Изпускателната система включва изпускателен колектор с кислороден сензор, каталитичен конвертор и шумозаглушител.