Забележка:
- Повишеното аксиално биене на спирачния диск може да доведе до развитие на неравномерно износване на диска в рамките на 5000-10000 км пробег.
- Проверката за промяна на дебелината на спирачния диск трябва да се извърши ПРЕДИ проверката на аксиалното биене на диска. Различната дебелина на спирачния диск води до повишена пулсация на педала на спирачката.
1. Маркирайте относителната позиция на спирачния диск и болтовете на колелото, ако вече не сте го направили.
Внимание: всеки път, когато сваляте спирачен диск, почистете добре гнездото на диска. Мръсотията в гнездото може да причини повишено аксиално биене на диска.
2. Проверете състоянието на кацащите повърхности на кораба и спирачния диск. Уверете се, че няма мръсотия или храна. Ако състоянието на повърхностите е незадоволително, изпълнете следните операции:
- a) Свалете спирачния диск.
- b) С помощта на специални инструменти (или техни заместители) почистете гнездата на спирачния диск и главината.
- c) Почистете главината и спирачния диск с денатуриран алкохол или одобрен препарат за почистване на спирачки.
3. Монтирайте спирачния диск върху главината, като използвате маркировките за относителна позиция, направени преди отстраняването.
4. Докато държите спирачния диск здраво към леглото на главината, монтирайте конусната шайба (1) и конусната гайка (2) върху горната шпилка.
5. Затегнете конусната гайка с пръст.
6. Монтирайте останалите шпилки с коничните шайби и гайки, както в стъпка 4. Затегнете гайките с пръст.
7. С помощта на динамометричен ключ затегнете гайките до посочения въртящ момент на затягане под формата на звезда (вижте раздела "Премахване и монтиране на колело").
8. Ако размерите на спирачния диск са в границите, разрешени от спецификацията, или спирачният диск е ремонтиран или сменен с нов.
- a) Прикрепете стойката на индикатора на циферблата към кормилния накрайник. Поставете крачето на индикатора върху триещата се повърхност на спирачния диск, перпендикулярно на диска и приблизително на 13 mm от външния ръб на диска.
- b) Завъртете диска, докато получите минималното показание на индикатора. Задайте индикатора на нула.
- c) Завъртете диска, докато получите максимално показание на индикатора.
- d) На мястото на максималното биене маркирайте най-близката шпилка на колелото. Ако разстоянието до шиповете е еднакво, маркирайте и двата шипа.
- д) Запишете количеството на удара.
9. Ако количеството на биене е в приемливи граници, преминете към стъпка 11. Ако биенето е повече от нормалното, възстановете повърхността на спирачния диск на струг и повторете стъпки 8.
10. Ако биенето на нов или обновен диск е необичайно, извършете операции за коригиране на биенето, вижте "Коригиране на биенето на спирачен диск" по-долу.
11. Ако биенето е нормално, монтирайте спирачния апарат и натиснете спирачния педал няколко пъти, за да завършите монтажа на диска.