- ABS - антиблокираща спирачна система;
- EBD - електронна система за разпределение на спирачното усилие;
- TCS - тракшън контрол;
- VSES - система за контрол на стабилността на автомобила.
Тези функции се осигуряват от:
- ABS помпата е част от клапана на модулатора на спирачното налягане. ABS помпата е активна по време на ABS, VSES и основно спиране.
- бустер клапан.
- сензор за вакуум във вакуумния усилвател на спирачките. Въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките решава дали да зареди предварително спирачната система.
- Вентилът на модулатора на спирачното налягане контролира хидравличното спирачно налягане за всяко колело независимо.
- сензор за странично ускорение - според сигналите на сензора блокът за управление на спирачките определя центробежното ускорение на автомобила. В същия корпус със сензора за странично ускорение е монтиран сензор за въртене на автомобила около вертикална ос.
- сензор за налягане в главния спирачен цилиндър.
- клапан за усилване на спирачките. Вентилът помага да се създаде вакуум в усилвателя на спирачките в случай на нисък вакуум в усилвателя. Клапанът е активен при аварийно спиране.
- сензор за положение на волана. Въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките определя скоростта на волана и центъра на завиване на автомобила.
- TCS превключвател.
Чрез натискане на превключвателя водачът активира или деактивира функциите на системите VSES и TCS:
- сензори за скорост на колелата. Въз основа на сигналите от сензорите блокът за управление на спирачките изчислява стратегия за предотвратяване на блокиране на колелата (индивидуално).
- сензор за завъртане на автомобила. Според сигналите на сензора се определя наличието на плъзгане на предния или задния мост.
Програмата на блока за управление на спирачките осигурява функция за самодиагностика на системата. Контролният блок може да определи много неизправности веднага след включване на запалването.
Неизправностите в намотките на клапаните или двигателите в системата обаче не могат да бъдат открити, докато възелът не бъде сигнализиран за активиране. Следователно диагностиката се извършва в началото на всеки цикъл на запалване, за да се потвърди, че системата работи, преди да се даде възможност за изпълнение на определени функции на спирачната система. Диагностиката се извършва на две фази: след подаване на контакт и след достигане на скорост на автомобила от 12 км/ч. Във втората фаза, когато се открие ниско налягане в главния цилиндър, контролният блок извършва допълнителен тест, по време на който водачът може да почувства мигновен "твърд" педал.
Когато скоростта на автомобила надвиши 25 км/ч, започва пълното инициализиране на VSES сензорите. Инициализацията продължава 3 км по завит път или 1 км по прав път. Ако се опитате да инициализирате на много криволичещ път или с променливо силен страничен вятър, може да възникне неизправност в системата със съответната информация, показана на дисплея на водача.
Диагностичните кодове за неизправности са изброени в главата Кодове за неизправности.
Спирачната система използва информационни индикатори като:
- предупредителен индикатор на спирачната система. Индикаторът светва, когато:
- ръчната спирачка е задействана (мига с честота 2 пъти в секунда);
- нивото на спирачната течност е ниско;
- лампите се тестват;
- има повреда в ABS.
- ABS индикатор. Индикаторът светва, когато:
- открита е повреда на ABS;
- лампите се тестват;
- има загуба на комуникация между арматурното табло и блока за управление на спирачките;
- в предишния цикъл на запалване е открита неизправност на ABS.
- TCS индикатор. Индикаторът светва, когато:
- открита системна грешка;
- VSES е принудително деактивиран от драйвера.