Селекторът има шест позиции - "P", "R", "N", "D", "3", "2" и "1".
Забележка: Двигателят може да се стартира само когато селекторът е в положение "P" или "N".
P позиция
Избира се, когато колата е паркирана за дълго време. В тази позиция на лоста за избор на обхват в кутията всички органи за управление са изключени и изходният му вал е блокиран; движението на автомобила не е възможно. Преместването на селектора в тази позиция е допустимо само при пълно спиране. Преместването на селектора в положение "P" по време на шофиране ще повреди скоростната кутия.
Включването на позиция "P" се извършва, както следва:
a) Натиснете докрай спирачния педал и дръпнете ръчната спирачка.
Внимание: паркирането на автомобила на наклони чрез преместване на селектора на автоматичната трансмисия в положение "P" може да доведе до воден удар върху контролния клапан на автоматичната трансмисия, което може да доведе до повреда на автоматичната трансмисия. За да предотвратите повреда на автоматичната трансмисия, винаги задействайте ръчната спирачка, преди да преместите селектора на автоматичната трансмисия в положение "P".
b) Издърпайте селектора към вас.
c) Преместете селектора нагоре, както е показано на фигурата.
Ако не можете да преместите селектора на автоматичната скоростна кутия от позиция "P" в която и да е друга позиция с натиснат педал на спирачката:
- a) Завъртете ключа в ключалката за запалване в положение "ACC" (в това положение на ключалката за запалване системата за заключване на автоматичната скоростна кутия не работи).
- b) Натиснете и задръжте педала на спирачката, докато започнете да се движите.
- c) Преместете селектора на позиция "N".
- d) Стартирайте двигателя и поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в желаната позиция.
Внимание: свържете се със сервиз за отстраняване на проблема.
Позиция "R"
Обратен. Селекторът може да се премести в тази позиция само когато автомобилът е неподвижен. Преместването на селектора в положение "R", докато се движите напред, може да доведе до повреда на скоростната кутия и други компоненти на трансмисията.
Позиция "N"
Отговаря на неутрално. В скоростната кутия всички органи за управление са изключени, което гарантира, че няма твърда кинематична връзка между задвижващия и задвижвания вал. В този случай механизмът за блокиране на изходящия вал е деактивиран, т.е. колата може да се движи свободно.
Не се препоръчва преместването на селектора в положение "N" по време на движение по инерция (по инерция). Никога не изключвайте запалването, когато карате надолу. Тази практика е опасна, защото може да доведе до загуба на контрол над автомобила.
Позиция "D"
Основен режим на шофиране. Осигурява автоматично превключване от първа на четвърта предавка. При нормални условия на шофиране е препоръчително да го използвате.
Позиция "3"
Разрешено е само превключване на трета предавка. Този диапазон използва режим на спиране на двигателя. При високи скорости автомобилът може да се поднесе и преобърне или трансмисията може да се повреди.
Позиция "2"
Шофирането е разрешено само на първа и втора предавка. Препоръчва се за използване, например, по криволичещи планински пътища. Превключването на трета и четвърта предавка е забранено. В този диапазон режимът на спиране на двигателя се използва ефективно.
Позиция "1"
Шофирането е разрешено само на първа предавка. Този диапазон позволява максимално прилагане на режима на спиране на двигателя. Препоръчва се при шофиране по стръмни спускания, изкачвания и офроуд.
Режим теглене на ремарке/ремарке
Режимът за теглене на ремарке/ремарке е предназначен да увеличи сцеплението на задвижващите колела, когато теглите голямо ремарке или ремарке, тежащо повече от 75% от собственото тегло на вашия автомобил. Този режим се използва при шофиране по неравен терен, в градски цикъл или при паркиране на автомобил, т.е. когато е необходимо да се подобри управляемостта на автомобила при движение с ниски скорости.
Режимът се включва чрез натискане на копчето, разположено в края на селектора на автоматичната скоростна кутия.
Когато режимът на теглене на ремарке/ремарке е активиран, съответният индикатор светва на арматурното табло.