Двигател (тяло) | автоматична трансмисия (про код) |
5.3L V8 (L59) | 4L60E (M30) |
5.3L V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
6.0L V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
6.0L V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
6.2L V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Проверка на състоянието и нивото на работната течност
Забележка: Препоръчително е да проверявате нивото на течността на автоматичната трансмисия след всяка смяна на маслото на двигателя.
1. Карайте автомобила, докато трансмисионната течност (ATF) достигне нормална работна температура (82-93°C).
Внимание: ако автомобилът е бил експлоатиран при следните условия, преди да извършите процедурата за проверка на нивото на работната течност, тогава е необходимо да изчакате около 30 минути и едва след това време да проверите:
- работа, когато температурата на околната среда е над 32°C;
- теглене на ремарке;
- движейки се в натоварен трафик.
2. Паркирайте автомобила на равна и равна повърхност. Оставете двигателя да работи.
3. Фиксирайте колата с ръчна спирачка и преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P".
4. Натиснете педала на спирачката и преместете селектора на автоматичната скоростна кутия последователно през всички позиции, като го задържите във всяка от тях за няколко секунди, за да напълните цялата управляваща хидравлична система и преобразувателя на въртящия момент с работна течност (ATF), и след това настройте селектора на позиция "P".
5. Оставете двигателя да работи на празен ход (селектор в "P") за 3 или повече минути.
6. Проверка на нивото на течността на автоматичната скоростна кутия.
По правило дръжката на пръчката за измерване на нивото на течността за автоматична скоростна кутия е червена или оранжева. Има и надпис "TRANS / LOCK" или изображение:
7. Преди да извадите измервателната пръчка, почистете зоната близо до нея с чист парцал без влакна.
Завъртете копчето на измервателната пръчка и извадете пръчката, като оцените състоянието на работната течност в скоростната кутия (ATF).
Внимание: необходим е основен ремонт на скоростната кутия и почистване на тръбите на охладителя на течността при следните условия:
- Ако течността за автоматична скоростна кутия (ATF) има миризма на изгоряло.
- Ако течността за автоматична скоростна кутия (ATF) е забележимо черна.
- Ако течността за автоматична скоростна кутия (ATF) е замърсена с голямо количество метални частици.
8. Избършете измервателната пръчка с чиста кърпа или кърпа и поставете отново пръчката.
9. Извадете отново пръчката и проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия. Нормалното ниво на работната течност трябва да бъде в диапазона "HOT" на измервателната пръчка (при топла автоматична трансмисия). В случай на проверка на нивото на течността на студена автоматична скоростна кутия, нивото на течността трябва да бъде в диапазона "COLD" на измервателната пръчка. Ако нивото на работната течност е под тази маркировка, тогава добавете работна течност до долната маркировка на диапазона HOT.
Внимание: не се препоръчва добавянето на работна течност при студена автоматична скоростна кутия.
Внимание: от 2005 г. GMC препоръчва използването на течност DEXRON VI за всички автоматични трансмисии (включително автомобили, произведени преди 2005 г.). Използването на работна течност DEXRON III при превозни средства, произведени през 2005 г. или по-късно, може да доведе до повреда на автоматичната скоростна кутия.
Препоръчителна работна течност:
- модели преди 2005 г. - DEXRON III
- модели от 2005 г. в - DEXRON VI
10. Не забравяйте внимателно да проверите състоянието на работната течност (ATF) на пръчката за измерване на нивото на работната течност. Поставете сондата на място, завъртете копчето, за да фиксирате сондата и проверете дали капакът на сондата е поставен здраво.
11. Работната течност в автоматичната скоростна кутия и филтърът трябва да се сменят с нови, ако автоматичната скоростна кутия е била ремонтирана или работната течност е силно замърсена и не отговаря на техническите изисквания (работа в тежки условия).
Забележка: в автоматичната скоростна кутия е монтиран специален филтър.
Смяна на работната течност
Препоръчително е да смените течността на автоматичната трансмисия и филтъра на течността на автоматичната трансмисия едновременно на всеки 83 000 км при следните условия на работа:
- При шофиране в интензивен трафик, при температура на околната среда над 32°C;
- При често шофиране по хълмист терен;
- При често теглене на ремарке;
- Когато използвате превозното средство като търговско превозно средство, като такси и др.
Ако автомобилът не се използва при горните условия, тогава честотата на смяна на работната течност и филтъра е 166 000 км. Въпреки това, като се вземе предвид работата на превозните средства на територията на Руската федерация и страните от ОНД, както и качеството на горивото, честотата на подмяна може да бъде намалена.
Внимание: по време на нормална смяна (източване от картера), работната течност не е напълно източена (малко остава в хидравличните линии). Пълна подмяна на работната течност може да се извърши на специална станция или при разглобяване на автоматичната скоростна кутия.
Обем на пълнене:
- 4-степенна автоматична трансмисия (4L60E):
- при смяна - 4,7 л
- пълен - 10.6l
- 6-степенна автоматична скоростна кутия (6L80E):
- при смяна - 5,7 л
- пълен - 9,9 л
Препоръчителна работна течност:
- модели преди 2005 г. в - DEXRON III
- модели от 2005 г. - DEXRON VI
1. Повдигнете колата, осигурявайки свободен достъп до предната част.
2. Поставете контейнер под съда за течността на автоматичната скоростна кутия, за да съберете течността.
3. Ако има запушалка за източване на палета, развийте я и източете работната течност в контейнер. Момент на затягане 18 N.m/
Ако няма щепсел, изпълнете следните стъпки:
- a) Отстранете болтовете на скобата на кабела за избор и преместете кабела за избор настрани. Изключете кабела, ако е необходимо.
- b) Отстранете болтовете, закрепващи съда за течността на автоматичната трансмисия отпред.
- c) Разхлабете болтовете за закрепване на тигана отзад.
- d) С помощта на специален инструмент и/или нож отделете картера от предната част на картера. Бъдете внимателни, тъй като работната течност ще започне да се излива.
Забележка: Внимавайте да не повредите повърхностите на картера и картера.
- д) Разхлабете останалите монтажни болтове на тигана и свалете тигана. Момент на затягане 11 N.m.
- д) Отстранете уплътнението на съда. Почистете свързващите повърхности на картера и картера на автоматичната трансмисия от остатъците от старото уплътнение, работната течност и мръсотията.
4. Свалете филтъра за течност на автоматичната трансмисия с движение надолу.
5. Отстранете уплътнението на филтъра за течност на автоматичната скоростна кутия.
6. Оценете състоянието на автоматичната трансмисия, като отворите металната мрежа на филтъра за течността на автоматичната трансмисия. Ако филтърът има следните износващи се компоненти, трябва да извършите пълна диагностика на автоматичната скоростна кутия и да вземете решение за нейния ремонт:
- метални частици от износване;
- бронзови износени частици;
- частици от фрикционни материали.
7. Почистете съда за течността на автоматичната скоростна кутия и всички свързващи повърхности от мръсотия, следи от старото уплътнение и др.
8. Нанесете прясна течност върху новото уплътнение на филтъра и го монтирайте в картера. Инсталирайте нов филтър.
9. По-нататъшното инсталиране на части се извършва в обратния ред на отстраняване.
10. Напълнете автоматичната скоростна кутия с препоръчаната работна течност.
11. Проверете нивото на течността на студена автоматична трансмисия. Проверете за течове.
12. Стартирайте и загрейте двигателя и течността за автоматична скоростна кутия. Проверете нивото на течността.